Семьдесят вторая, жду, дыханье затая,
Быть не может, повторите, я уверен, дома,
А, вот уже ответили, ну, здравствуй, это я.
Слова знаменитой песни Владимира Семеновича уже очень будут напоминать лишь о прошлом. Технический прогресс неуклонно рвется вперед, оставляя за бортом настолько привычные, но, однако устаревающие технологи. Такова жизнь, но за бортом помимо технологий зачастую оказываются и профессии, например,такие как профессия телефонистки.
Старейший российский оператор связи, первый оператор «проводной» телефонной связи «Ростелеком», планирует в ближайшие три года сокращать по 10-12 тысяч работников ежегодно. Потребность в обслуживающем персонале серьезно сокращается вследствие активного перехода на новое поколение коммутаторов, a также строительства волоконно-оптических линий связи.
Президент «Ростелекома» Сергей Калугин сообщал, что за счет сокращения штата компания будет увеличивать заработную плату оставшимся работникам. В настоящее время персонал «Ростелекома» насчитывает 150 тысяч человек. Сократить планируется порядка 30 тысяч человек, то есть каждого пятого.
Специальные подарочные комплекты были изготовлены компанией «Фарадей» для участников 42/43-й длительной экспедиции на Международную космическую станцию.
Основной экипаж пилотируемого космического корабля «Союз ТМА-15М» 11 ноября прибыл на космодром Байконур в куртках от российского производителя (см. фото). Состав экипажа: командир корабля Антон Шкаплеров (Роскосмос), бортинженер-1 Саманта Кристофоретти (ЕКА) и бортинженер-2 Терри Вертса (НАСА).
Их звездная командировка продлится 169 суток. Программа у экипажа серьезная, и это не только научные эксперименты. К примеру, им придется поработать "грузчиками": принять российские грузовые корабли "Прогресс" и европейский грузовой корабль ATV-5.
Старт космического корабля «Союз ТМА-15М» состоялся 24 ноября в 00 часов 01 минуту по московскому времени со стартового комплекса площадки 31 космодрома.
На борту МКС новичков встретили российские космонавты Александр Самокутяев и Елена Серова, а также американец Барри Уилмор. На МКС сейчас сложилась уникальная ситуация: на борту две женщины. Причем Елена Серова не только первая россиянка на космической станции, но и вообще первая представительница нашей страны, которая полетела в космос за последние семнадцать лет. А Саманта Кристофоретти - первая европейка, отправившаяся в космос за последние 13 лет! Последней, или "крайней", как говорят космонавты, до нее была француженка Клоди Эньере, побывавшая на орбите в 2001 году.
37-летняя Саманта - гордость Италии. При отборе в отряд она была лучшей даже среди мужчин. Капитан ВВС Италии. Целеустремленная и сильная женщина. Даст фору любому представителю сильной половины. "Она так относится к подготовке к своему полету, что у нас нет никаких сомнений, что у нее все пройдет гладко", - говорил журналистам Антон Шкаплеров.
Кристофоретти будет проводить на МКС эксперименты, начатые немецким астронавтом Александером Герстом, который 10 ноября, после почти полугода пребывания на станции, вернулся на Землю.
В истории МКС это была седьмая стыковка пилотируемого корабля по укороченной шестичасовой схеме.
Леонардо Ди Каприо — посол мира ООН по вопросам экологии. Авторы инициативы не рассчитывают на какую-то конкретную помощь от актера, но считают, что если он отреагирует, это может помочь убедить местные власти начать решать проблему скопления мусора в зеленых зонах.
На рекламный баннер рядом с домом Ди Каприо проекту требовалось собрать 15 тысяч долларов, и это удалось сделать всего за 10 дней. Текст баннера такой: «Леонардо, пожалуйста, зайди на наш сайт, www.likefromleo.com».
В своем ролике авторы проекта поясняют:
Мы - ребята из Москвы, которые хотят сделать нашу страну чище. Этим летом мы путешествовали по озеру Селигер и остановились в городе Осташков. Оказалось, что этот город переполнен мусором. У нас появилась идея, как его спасти!
Осташков ЖКХ уже начало работы по сортировке мусора, чтобы перерабатывать отходы и уменьшать площади свалок. Но в России не развита культура сортировки мусора. Поэтому нужно простым образом донести до людей, что сортировка мусора - это способ сделать город чище в кратчайшие сроки.
Мы разработали простое решение – сортировочный пакет для разделения мусора в домашних условиях (Как это работает – можно увидеть на cайте www.likefromleo.com)
Пакеты нужно популяризовать среди населения Осташкова, поэтому мы решили заручиться поддержкой мирового борца за экологию - Леонардо ДиКаприо. Мы верим, что если он поддержит наш проект, то все получится и люди начнут сортировать мусор , а соответственно и город Осташков станет чище!
Мы хотим поделиться с Лео нашей идеей, и попросить его поставить Like нашему проекту.
Остальные деньги, собранные через платформу Indiegogo, пойдут на распространение обучающих плакатов в Осташкове. Если проект сможет собрать 70 тысяч долларов, в Осташкове появятся пять пунктов приема сортированного мусора, а по достижении суммы в 500 тысяч активисты запустят собственную линию по производству специальных сдвоенных пакетов для раздельного сбора мусора.
Леонардо пока не откликнулся, зато экопроект поддержали Лиам Пейн из группы One Direction, Марк Руффало и зарубежные СМИ (например, The Hollywood Reporter).
Отпечатки будут сниматься дважды: в первый раз заявитель должен будет приложить свой указательный палец во время приема документов, во второй – в момент получения загранпаспорта. Бланки заграничных паспортов постоянно совершенствуются и приближаются к мировым стандартам. У них большая степень защиты от подделки.
По словам чиновницы, внешний вид биометрического заграничного паспорта меняться не будет, информация об отпечатках пальцев будет сохраняться в специальном чипе.
В настоящее время в Управлениях ФМС выдаются заграничные паспорта с периодом действия 5 и 10 лет (соответственно – документы старого и нового образцов). За оформление загранпаспорта со сроком действия 5 лет необходимо оплатить госпошлину 1000 рублей для взрослого заявителя и 300 рублей – для ребенка. За заграничный документ нового образца госпошлина составляет: для взрослого – 2500 рублей и 1200 – для детей.
С 1 января будущего года величина пошлины за услугу оформления загранпаспорта будет значительно увеличена. За документ нового поколения со встроенным носителем информации пошлина составит: со взрослых – 3500 рублей и 1500 рублей с детей, не достигших 14-летнего возраста.
Необходимо напомнить, что проект закона о создании оптимальных правовых условий для внесения в заграничные паспорта российских граждан данных об отпечатках их пальцев в мае 2013 года был одобрен правительственной комиссией. Важность внедрения биометрических данных в загранпаспорта сограждан обусловлена переговорами с Евросоюзом о введении безвизового режима.
Для подачи заявления в электронном виде достаточно иметь в наличии компьютер, подключенный к сети Интернет и обладать минимальными навыками.
Для того чтобы получить государственную и муниципальную услугу в электронной форме, нужно зарегистрироваться на Едином портале государственных и муниципальных услуг (www.gosuslugi.ru).
Следующая задача: выбрать нужную услугу и следовать инструкциям.
Перечень государственных услуг, оказываемых УФМС России по Тверской области, по заявлениям граждан, поданным посредством Единого портала:
- Выдача заграничных паспортов гражданина РФ нового поколения;
- Выдача заграничных паспортов гражданина РФ старого образца;
- Выдача (замена) и учёт внутренних паспортов гражданина РФ;
- Регистрационный учёт граждан РФ;
- Выдача вида на жительство в РФ;
- Разрешение на временное проживание в РФ;
- Адресно-справочная работа;
- Выдача приглашений для въезда в РФ.
Преимущества получения государственных и муниципальных услуг в электронном виде заключаются в:
а) доступности в получении информации, связанной с получением услуг;
б) сокращении временных затрат, связанных с получением услуг;
в) информировании гражданина о каждом этапе работы по его заявлению;
г) возможности подачи заявления о предоставлении государственных и муниципальных услуг с домашнего или рабочего компьютера;
д) условия приема в индивидуальном порядке в назначенное заявителю время, минуя ожидание в общей очереди;
е) отсутствует необходимость заверять требуемые документы – сотрудник просто сверит копии с оригиналами.
Общая протяженность внутренних водных путей региона составляет 890 километров. Регулярные пассажирские перевозки речным транспортом осуществляются по пяти социальным пригородным маршрутам: «Конаково-пос.1 Мая» (ОАО «Тверской порт»), «пр.Южная-пр. Чайкин берег», «пр. Южная-Кличен», «пр. Северная –н.п.Пески», «пр. Северная-н.п. Пачково» (филиал ФГУП «НПЦАП» имени академика Н.А. Пилюгина»-завод «Звезда»).
До начала ледостава навигация лишь на одном маршруте - «пр.Южная-пр. Чайкин берег», поскольку это единственный вид транспорта, на котором жители Осташкова могут добираться до места работы на остров Городомля на завод «Звезда».
В этом году на субсидирование этого вида перевозок из областного бюджета в текущем году было выделено около 4,7 миллионов рублей, сообщает региональный Минтранс.
"Руководство предприятий холдинга "Белстанкоинструмент" заинтересовано в создании совместных предприятий с ОАО "Станкопром", - говорится в письме.
По словам Бутко, одним из вариантов может быть создание на базе расположенного в городе Кимры Тверской области Савеловского машиностроительного завода (СМЗ, одно из крупнейших российских станкостроительных предприятий) "Станкопрома" производства токарных, фрезерных, шлифовальных, зуборезных и горизонтально-расточных станков.
Бутко отметил, что "Белстанкоинструмент" провел "серию переговоров" о создании СП в России и сейчас ждет ответа от ОАО "Станкопром" и заинтересованных российских предприятий.
В "Станкопроме" подробности переговоров и сроки возможного создания СП с белорусским холдингом раскрыть отказались. "Ростех" также не комментирует эту информацию.
Холдинг "Станкопром" является единым интегратором отрасли, объединяющим крупнейшие станкостроительные активы РФ. В него входят 17 предприятий в восьми регионах РФ. "Станкопром" является ответственным за программу перевооружения предприятий ОПК и увеличения доли технологического оборудования российского производства на ОПК к 2020 году с 10 до 60%.
Отныне инспектору не понадобятся понятые, чтобы отстранить водителя от управления или обыскать машину — достаточно приобщить к делу видео. Исключение касается только личного досмотра.
Хитрецов-изобретателей, различными способами скрывающих номера, ждет штраф в 5000 рублей или лишение прав на 1-3 месяца.
Еще одно значимое изменение касается водителей скутеров и мопедов с объемом мотора до 50 см3. С 15 ноября их будут штрафовать за нарушения наравне со всеми. В том числе и за отсутствие «прав» новой категории «М», которые, между прочим, пока нельзя получить.
Мошенников, подделывающих результаты техосмотра, а равно и организации, где автолюбитель якобы проходил, ждет штраф от 100 до 300 тысяч рублей. Кроме того, инспекторов лишили радости снимать номера - мера признана неэффективной.
А вот «лишенцам» придется несладко: злостные нарушители будут заново сдавать теорию и оплачивать все накопившиеся штрафы, прежде чем им вернут права. Зато тех, кто не оплачивает штрафы, больше не будут арестовывать — их ждет удвоение суммы штрафа или обязательные работы на срок до 50 часов. Наконец, столь полюбившиеся автомобилистам «письма счастья» теперь будут приходить еще и по e-mail. Правда, только тем нарушителям, кто зарегистрирован на портале госуслуг.
Идея создания совместного предприятия ОАО НПО "Наука" и Hamilton Standard возникла в 1994 году, в результате чего произошла консолидация научно-технических потенциалов компаний-учредителей для производства систем кондиционирования воздуха для аэрокосмической отрасли.
Этап становления показал, что полноценное развитие Хамильтон Стандард - Наука возможно только при условии выхода на международный рынок. C этой задачей коллектив успешно справился: на сегодняшний день предприятие поставляет свою продукцию ведущим мировым самолетостроительным и сервисным компаниям, обеспечивающим послепродажное обслуживание и ремонт, по всему миру.
Увеличение объемов серийных поставок в рамках крупнейших международных программ, в частности Boeing 787 и Airbus 380, и растущий спрос со стороны российской авиационной промышленности потребовали наращивания производственных мощностей. Открытие нового производственного центра, построенного в строгом соответствии с международным стандартом по энергоэффективности (LEED), оснащенного современным оборудованием и использующего передовые методы Бережливого производства (Lean manufacturing), в городе Кимры (Тверская область) в 2011 году, позволило компании многократно увеличить объемы производства. Двадцать лет упорной работы заслужено превратили Хамильтон Стандард - Наука в лидера среди мировых центров по проектированию и производству авиационных теплообменников.
В настоящее время учредители Хамильтон Стандард - Наука, UTC Aerospace Systems и ОАО НПО "Наука", рассматривают варианты дальнейшего развития предприятия, включающие освоение других агрегатов системы кондиционирования воздуха, а так же расширение деятельности на рынке послепродажного обслуживания.
ЗАО "Хамильтон Стандард - Наука" , совместное предприятие ОАО НПО "Наука" и компании UTC Aerospace Systems (подразделение корпорации United Technologies, США), создано в 1994 году в Москве и специализируется на разработке и производстве теплообменников для систем кондиционирования воздуха гражданских самолетов. Клиентами Хамильтон Стандард - Наука являются ведущие авиастроительные компании мира Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier и Туполев.
UTC Aerospace Systems разрабатывает, производит и обслуживает комплексные системы и компоненты для аэрокосмической и оборонной отраслей. UTC Aerospace Systems поддерживает глобальную клиентскую базу, благодаря производственным и сервисным центрам по всему миру.
Корпорация "Юнайтед Текнолоджиз" (г. Хартфорд, штат Коннектикут, США) - диверсифицированная компания, поставляющая высокотехнологичную продукцию и услуги для аэрокосмической и строительной отраслей.
ОАО НПО "Наука" является лидером в области создания систем и агрегатов кондиционирования, жизнеобеспечения, систем автоматического регулирования давления для авиационно-космической техники в РФ, а также для международных космических программ.
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев объявил об изменении правил выдачи водительских прав в России — обучение в автошколе теперь обязательно.
"Я подписал постановление, которое меняет правила сдачи экзаменов на получение водительского удостоверения. Действительно, очень важно, чтобы за руль садились те, кто умеет ездить на машине, для этого необходимо усовершенствовать правила получения водительских прав, сделать этот механизм и прозрачным и понятным", — сказал Медведев на совещании с вице-премьерами.
Он добавил, что речь прежде всего идет об обучении вождению.
"Посещение автошколы становится теперь обязательным, самоподготовка больше не допускается. Параллельно усиливаются требования к квалификационному экзамену, требования с тем экзаменаторам, которые принимают соответствующие экзамены, ну и к порядку и месту проведения экзаменов", — добавил Медведев.
Партнерами предприятия в настоящее время выступают итальянская компания «Cavatorta», вместе с которой планируется в 2015-м году начать производство металлических сеток, и российская компания «Бикс», с ней «Ильинское зверохозяйство» предполагает выпускать алюминиевые лестницы.
Еще один проект по разведению крупного рогатого скота галловейской и калмыцкой пород реализуется с мая текущего года. Выход на проектную мощность запланирован на 2018-й год.
Как подчеркнул глава региона, здесь на первый план выходит не масштаб проектов, а важность развития инвестиционного процесса в муниципальных образованиях, в частности, сельских поселениях. Губернатор отметил активную позицию местной власти в продвижении бизнес-идей. Андрей Шевелёв не раз подчеркивал необходимость более широкого вовлечения территорий в общерегиональные инвестиционные процессы.
Пресс-служба Правительства Тверской области
Согласно данным агентства, в Тверской области с начала года продали 12600 новых легковых автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом 2013 года рынок потерял 12,7%.
В рейтинге регионов Тверская область занимает 36 место. Лидерами традиционно являются Москва (246400 автомобилей), Московская область (128100) и Санкт-Петербург (97200).
Стоит отметить, что российский рынок новых легковых автомобилей испытывает проблемы: за 9 месяцев было продано 1,6 млн. автомобилей, что на 11,9% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Добавим, что жители Тверской области в целом обеспечены автомобилями лучше, чем среднестатистические россияне - 290 авто в сравнении с 274 на каждую 1000 человек.
Непередаваемые эмоции – это именно то, что ожидает любого гостя данного веб-портала! Жаждете заняться сексом без обязательств с топовыми шлюх Москвы ? В таком случае, вас определённо очарует наша уникальная подборка страниц!
В церемонии подписания приняли участие Губернатор Андрей Шевелёв и генеральный директор ОАО «Станкопром» Сергей Макаров, присутствовали также представители холдинга, министерства промышленности и информационных технологий Тверской области, руководители станкостроительных организаций региона.
Холдинг «Станкопром» создан в 2013 году под эгидой государственной корпорации «Ростехнологии». По словам Сергея Макарова, главной целью холдинга является возрождение российского станкостроения.
- В рамках государственной программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности» «Станкопрому» выделяется 5,5 млрд рублей, которые будут направлены на перевооружение и модернизацию предприятий станкостроительной промышленности России, заявивших о намерении провести переоснащение, и где мы видим перспективы развития потенциала, - обозначил Сергей Макаров.
Одним из предприятий, куда будут направлены солидные средства, станет расположенный в Тверской области и входящий в состав холдинга Савеловский машиностроительный завод. В его перевооружение и модернизацию планируется вложить от 1,5 до 2 млрд рублей. Наряду с техническим обновлением производственной базы «Станкопром» готов развивать и систему подготовки специалистов в Савеловском колледже - профильном учреждении профессионального образования.
Губернатор отметил, что государственно-частное партнёрство в ключевой для экономики отрасли в условиях курса на «импортозамещение» приобретает особое значение. Это выход региональных предприятий на современный уровень, включение их в межрегиональные и международные проекты, рост конкурентоспособности отечественного машиностроения.
- Мы полагаем, что подписание соглашения поможет открыть горизонты и для других предприятий Верхневолжья, которые работают в области станкостроения и инструментального производства. Здесь присутствуют их представители, и я уверен, что мы вместе делаем первый шаг в новую эпоху развития станкопроизводящих предприятий региона. Рассчитываю, что наше взаимодействие будет взаимовыгодным и плодотворным, - подчеркнул Андрей Шевелёв.
Пресс-служба Правительства Тверской области
Под этот закон также попадает вся продукция Apple, пользователи которой не смогут пользоваться iPhone и iPad, сообщает агентство «Новости регионов России».
Этот закон подразумевает хранение всех персональных данных жителей России исключительно на территории Российской Федерации.
Имеется в виду специальная программа учетной записи iCloud, которая встроена в каждый iPhone. Она передает всю информацию о каждом пользователе в мире на специальные сервера в США. Так как компания Apple не имеет своих серверов на территории России, то все российские персональные данные хранятся в Калифорнии, что делает невозможным использование модного гаджета в РФ.
Сейчас в автошколах на теорию отводится 134 часа, а на практику - 56. При этом речь в настоящее время идёт не об академических часах (45 минут), а об астрономических (60 минут). Напомним, что требования ГИБДД к сдающим экзамены повлекли за собой увеличение временных затрат на обучение, а также ударили финансово. Разумеется, в этом не стоит видеть лишь негатив - понятно, что при средней стоимости обучения в 20-30 тысяч рублей предложения некоторых автошкол выдать права за 10 тысяч и ниже (доходит до 6000 в отдельных школах) выглядят, мягко говоря, странными. Автошколы, работающие, по сути, себе в убыток, на самом деле просто торговали и торгуют корочками водителя. В противном случае работа организации попросту не имеет смысла. Именно эту ситуацию и призвана изменить новая инициатива - при введении минимальной стоимости обучения у автошкол не будет возможности практиковать демпинг.
Напомним, что в настоящий момент ожидается подписание постановления правительства, которое ужесточит требования по приему экзаменов. В частности, количество попыток сдачи теперь будет ограничено, а согласно поправкам в Налоговом кодексе будущим водителям придётся оплачивать каждый экзамен в отдельности.
Минимальная же стоимость обучения, предположительно, составит не менее 46 тысяч рублей. По карману ли это будет, скажем, жителю Твери, где средняя заработная плата держится в районе отметки 20 тысяч? Мы не говорим уже об отдалённых районах, где зарплата менее 10 тысяч отнюдь не редкость. С одной стороны понятна позиция автошкол и ГИБДД - повысить квалификацию будущих водителей и тем самым снизить аварийность на дорогах. Но о доступности обучения многим действительно вменяемым, но увы - бедным, скоро можно будет забыть.
