Последние новости

02 октября 2015
По результатам проверки в Кимрах приостановлена деятельность автогазозаправки
Кимрской межрайонной прокуратурой с привлечением государственного инспектора Центрального управления Ростехнадзора проведена проверка исполнения требований законодательства в области промышленной безопасности.

В ходе проверки установлено, что автогазозаправочная станция, принадлежащая индивидуальному предпринимателю, расположенная на территории г. Кимры, осуществляет деятельность в нарушение требований Федеральных законов «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», «О лицензировании отдельных видов деятельности»:

- опасный производственный объект - АГЗС не зарегистрирован в государственном реестре опасных производственных объектов;

- эксплуатация взрывоопасного производственного объекта производится без специального разрешения (лицензии на эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I, II и III классов опасности).

По результатам проверки по постановлению межрайонного прокурора в отноше-нии индивидуального предпринимателя возбуждено дело об административном правонарушении, предусмотренном ст. 9.1 КоАП РФ (нарушение требований промышленной безопасности).

Кимрским городским судом индивидуальный предприниматель признан виновным в совершении административного правонарушения, ему назначено наказание в виде административного приостановлении деятельности сроком 90 суток.

Постановление вступило в законную силу.

14 сентября 2015
ОАО «Кимрское АТП» работа в 2014 году принесла многомиллионные убытки
Сразу двум крупным автопредприятиям Тверской области работа в 2014 году принесла многомиллионные убытки. Такие сведения представлены в официальных отчетах ОАО «Тверьавтотранс» и ОАО «КимрскоеАТП».

Так ОАО «Тверьавтотранс» за 2014 год получило убыток (до налогообложения) в размере 43 936 тыс.руб., в том числе от перевозочной деятельности (включая работу филиалов) 65 562 тыс.руб. Причин убыточности, по мнению авторов отчетов, несколько:

1. Действующие цены (тарифы) на перевозку пассажиров в междугородных автобусах в размере 2,20 руб. за 1км. пути и в пригородных автобусах в размере 2,10 руб. за км пути в 2014 году являлись заниженным.

2. Компенсация за оказание услуг по перевозке пассажиров на межмуниципальных маршрутах, включенных в перечень социальных в размере 6 858,1 тыс.руб., не покрыла убытки по межмуниципальным маршрутам за 2014 г. в полном объеме.

3. Компенсация за перевозку льготной категории граждан по ЕСПБ не позволила сократить убытки предприятия от перевозки данной категории пассажиров. Кроме того, сумма компенсации оказалась ниже, чем в предыдущих годах, что произошло за счет уменьшения количества перевозимых по ЕСПБ пассажиров.

Такая же ситуация сложилась и в Кимрском АТП. Здесь основными причинами убыточности также считают низкую стоимость ЕСПБ, низкий размер тарифов и отсутствие возмещения убытков предприятия, связанных с регулированием тарифов. Негативно сказывается и падение уровня продаж ЕСПБ в результате их подорожания.

В Тверской автотранспортном союзе отмечают, что ОАО «Тверьавтотранс» и ОАО «Кимрское АТП» не единственные, кто сталкивается с подобными проблемами. В разной степени эти факторы касаются всех перевозчиков региона.

«Мы неоднократно предлагали рассмотреть возможность ежегодной индексации тарифов на процент инфляции, предупреждали о последствиях удорожания ЕСПБ для пассажиров. Однако пока областные власти не сильно прислушиваются к мнению профессионального сообщества и профильных общественных организаций», — сообщил исполнительный директор НП «ТАС» Владимир Густов.

Он также отметил, что на сегодняшний день в регионе до сих пор не принят документ, устанавливающий обязанность региональных властей возмещать убытки транспортных предприятий, связанные с регулированием тарифов.

«Документ должны разработать в министерстве транспорта Тверской области, но там почему то этот вопрос игнорируют несколько лет подряд», — подчеркнул Густов.

12 августа 2015
В Кимрском районе самолёт оборвал провод высокого напряжения | Видео
Происшествие случилось ещё 18 июля, однако видео было опубликовано пару дней назад. Как пишет автор Денис, произошло это в Кимрском районе, около деревни Грозино: "самолет, совершая полет на низкой высоте, над рекой Хотча, зацепил и оборвал электрический провод высокой мощности.

Перед столкновением самолет резко пошел вверх, что, скорее всего, уберегло его от столкновения с нижними проводами. После столкновения самолет продолжил полет, набирая высоту, пока не исчез из поля зрения. На некоторое время несколько населенных пунктов остались без электроэнергии".

Официальной информации об этом маленьком происшествии нигде не было. В момент столкновения легкомоторного самолётика с проводом видно, как что-то задымилось. Возможно, коротнул провод. Однако, по словам очевидцев, что-то дымило и у самолёта.

12 августа 2015
Из-за долгов администрации на улицах Дубны могут выключить освещение
На сегодняшний день перед ПАО «Мосэнергосбыт» задолженность за электроэнергию администрации Дубны составляет 10,9 млн рублей за период с января по март 2014 года и с января по июнь 2015 года.

Из-за наличия крупного долга ПАО «Мосэнергосбыт» вынуждено производить силами персонала сетевой организации ограничение потребления электроэнергии объектов, принадлежащих администрации Дубны, в связи с чем, на 31 августа 2015 года запланировано очередное ограничение энергоснабжения уличного освещения города.

04 августа 2015
В Тверской области проезд на автобусе дешевле всего обходится жителям Кесовой Горы
Тверской автотранспортный союз сравнил тарифы на проезд в общественном транспорте, действующие в Тверской области. Оказалось, что дешевле всего проезд в транспорте обходится жителям Кесовой Горы, а самый высокий тариф на сегодняшний день — в Твери и Кимрах.

Как отмечается на сайте Тверского автотранспортного союза, в Кесовой горе одна поездка обходится пассажиру всего лишь в 10 рублей. На два рубля выше стоимость проезда в Удомле, Селижарово, Кувшиново и Весьегонске. В Андреаполе, Бежецке (только для маршрутных такси), Бологое, Калязине, Конаково и Ржеве тариф составляет 16 рублей, в Максатихе и Вышнем Волочке – 17 рублей за поездку. Самый высокий тариф действует в Твери и Кимрах — в этих городах проезд в муниципальном и коммерческом транспорте обходится населению в 19 рублей.

Что касается стоимости проезда в пригородных автобусах, то для Тверской области минимальный тариф составляет 1,73 рубля за километр пути — он действует на территории Кушиновского района. По 1,8 рубля за каждый километр платят пассажиры пригородных автобусов Весьегонского района. Кстати, эти тарифы действуют с 2011 года и до сих пор не пересматривались. А вот самый высокий тариф установлен для Андреапольского и Старицкого районов: здесь цена билета в пригородных автобусах будет рассчитываться исходя из стоимости одного километра пути в 2,9 рублей.

Руководство Тверского автотранспортного союза отмечает, что при таком разбросе цен доля расходов, связанная непосредственно с перевозкой, у всех транспортников примерно одинакова. В ТАС считают, что устранить это неравенство по отношению к перевозчикам можно, установив единый тариф для всех муниципальных образований региона, индексируя его ежегодно на процент инфляции.

03 августа 2015
УГИБДД Тверской области: как избежать ошибок при самостоятельном оформлении ДТП
Сотрудники ГИБДД провели анализ практики оформления дорожных происшествий спустя месяц после вступления в силу новшеств в законодательстве России

Чуть более месяца прошло с момента вступления в силу изменений ПДД РФ в порядке оформления ДТП. Напомним, что с 1 июля стали действовать новые правила оформления ДТП. Сотрудники Госавтоинспекции Тверской области провели анализ материалов ДТП, которые составляют участники и выявили ряд типичных ошибок, которые допускают граждане. Внимательно ознакомьтесь со списком ниже и старайтесь не допускать подобного.

1. Участники ДТП при разногласиях между собой не обращаются в дежурную часть ГИБДД, или не следуют указанием сотрудника ГИБДД.

К сожалению именно так поступает большое количество людей попавших в ДТП с материальным ущербом. На месте водители зачастую не оформляют ни схемы, ни проводят фото- видеосъемку, а сразу спешат в Госавтоинспекцию. Также не стоит спешить в ГИБДД, если у Вас есть подозрения, что водитель, столкнувшегося с Вами транспортного средства, находится в состоянии опьянения или не имеет документов, которые необходимы для управления транспортным средством. Обязательно сообщите о ДТП и о вышеперечисленных обстоятельствах в дежурную часть ГИБДД, и действуйте строго согласно инструкции полученной по телефону. Телефоны дежурной части: 8(4822) 58-04-00; 8(4822) 58-59-00.

2. Некачественная фото или видеосъемка

Если у Вас нет разногласий, все документы для управления транспортным средством в наличии у обоих водителей или Вы получили указание сотрудника полиции оформлять ДТП самостоятельно, то обязательно сделайте качественные фотоснимки или видеозапись. Слово «качественные» в данном контексте означает, что на фотографии должно быть понятно, что это действительно Ваш автомобиль и действительно в том месте, где произошло ДТП, а не размытое пятно на черном фоне. Сделайте крупные снимки или видеосъемку повреждений и обязательно, повторяем обязательно общий вид с разных сторон с привязкой к объектам дорожной инфраструктуры (остановка, угол дома и т.п.). Общий вид необходим для того чтобы правильно оценить расположение автомобилей после ДТП.

3. Некачественная схема ДТП

Составляйте схему ДТП, а не только фотографируйте, это поможет Вам доказать свою невиновность в произошедшем. Постарайтесь отразить на схеме максимальное количество информации: положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств. Свое согласие со схемой каждый участник ДТП подтверждает подписью.

Управление ГИБДД УМВД России по Тверской области
27 июля 2015
Изменены нормы движения тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств
Вступили в силу изменения в нормы о движении тяжеловесных, крупногабаритных и перевозящих опасные грузы транспортных средств

24 июля 2015 года, вступил в силу Федеральный закон от 13 июля 2015 года № 248-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и отдельные законодательные акты Российской Федерации в части совершенствования норм, регулирующих движение по автомобильным дорогам тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств и транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов».

Данным Федеральным законом, в частности, изменен соответствующий понятийный аппарат: понятия «тяжеловесный груз» и «крупногабаритный груз» заменены понятиями «тяжеловесное транспортное средство» и «крупногабаритное транспортное средство», также дано определение понятию «неделимый груз».

Законом введен запрет на движение по автомобильным дорогам тяжеловесных транспортных средств, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений; тяжеловесных транспортных средств, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми; крупногабаритных транспортных средств, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми, за исключением транспортных средств, габариты которых не более чем на два процента превышают допустимые, осуществляющих движение на основании специальных разрешений.

Также совершенствуется порядок выдачи специальных разрешений на движение по автомобильным дорогам тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов.

Помимо этого, законом установлено, что при осуществлении весового и габаритного контроля должностные лица Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзора) вправе останавливать транспортное средство в пунктах весового и габаритного контроля.

Одновременно Федеральным законом внесены изменения в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях.

Так, в частности, Кодекс дополнен новой статьей 5.63.1, предусматривающей ответственность должностных и юридических лиц за нарушение установленных сроков согласования маршрутов тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства или срока выдачи специального разрешения либо за необоснованный отказ в согласовании маршрутов или в выдаче специального разрешения.

Также в новой редакции изложена статья 12.21.1 Кодекса, которой существенно усилена ответственность за нарушение правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства.

Часть 2 статьи 12.25 Кодекса дополнена нормой об ответственности за невыполнение законного требования должностного лица Ространснадзора об остановке транспортного средства.

Указанные изменения направлены на упорядочение движения по дорогам Российской Федерации тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств, а также транспортных средств, перевозящих опасные грузы. В Госавтоинспекции уверены, что соблюдение новых норм всеми перевозчиками позволит сохранить качество дорог и повысить уровень безопасности всех участников дорожного движения.

ОГИБДД МО МВД России «Кимрский»

11 июля 2015
С 1 июля вступили в силу дополнительные требования к автобусам
С 1 июля вступили в силу дополнительные требования к автобусам, используемым при перевозке детей.

На протяжении полутора лет – с 1 января прошлого года – в Российской Федерации действуют Правила организованной перевозки группы детей автобусами, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 17.12.2013 № 1177.

Данные Правила определяют задачи и требования, предъявляемые к организованной перевозке 8 и более детей в автобусах, не относящихся к маршрутным транспортным средствам, устанавливают основные обязанности должностных лиц и водителей автобусов.

В Правилах, в частности, содержатся требования к профессиональной надежности водителей автобусов, привлекаемых к перевозке групп детей, требования по обеспечению безопасных условий перевозки при организации перевозочного процесса.

Положения Правил предусматривают возможность особого порядка допуска детей и сопровождающих в автобус и устанавливают требование о наличии схемы маршрута перевозки. Кроме того, в Правилах содержится требование о наличии в автобусе наборов пищевых продуктов в случае нахождения детей в пути более 3 часов, а также предусмотрен запрет на перевозку детей в возрасте до 7 лет более 4 часов.

Правилами также установлено, что в ночное время - с 23 часов вечера до 6 утра - организованная перевозка группы детей допускается только к железнодорожным вокзалам, аэропортам и от них, а также допускается завершение организованной перевозки группы детей при задержке в пути. Помимо этого, предусмотрено, что организованные перевозки групп детей в междугородном сообщении организованной транспортной колонной в течение более 3 часов обязательно должны сопровождаться медицинским работником.

При этом с 1 июля 2015 года вступает в силу пункт 3 указанных Правил организованной перевозки группы детей автобусами. В соответствии с ним для организованной перевозки группы детей должен будет использоваться только автобус, с года выпуска которого прошло не более 10 лет, который соответствует требованиям к перевозкам пассажиров, допущен к участию в дорожном движении и оснащен тахографом, а также аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

ОГИБДД МО МВД России «Кимрский»

08 июля 2015
Президент «Фарадей» выступила с докладом о перспективах и проблемах обувной отрасли
Выступление Светланы Андриановой, президента компании «Фарадей», на заседании «Меркурий-клуба» было посвящено вопросам развития обувной отрасли, сообщает пресс-служба организации.

На заседании «Меркурий-клуба» в центре международной торговли в Москве выступила президент компании «Фарадей» Светлана Андрианова. В рамках встречи, направленной на выработку путей перестройки российской экономики при сохранении и развитии сырьевого сектора, она рассказала о трудностях обувной промышленности.

Докладчик отметила, что «большой проблемой является недоступность финансирования, высокие процентные ставки, долгий срок принятия решения о выдаче кредита - до трех месяцев и более, - предоставление кредита на короткие сроки».

Отдельно Светлана Андрианова подчеркнула, что Минпромторг РФ помогает компании «Фарадей» участвовать в международных выставках. В перспективе производитель планирует представить свои товары в экспозиции Outdoor в Германии.

«Меркурий-клуб» организован в 2002 году в Центре международной торговли по инициативе Торгово-промышленной палаты. Это площадка, на которой проводятся круглые столы, пресс-конференции, торжественные приемы для представителей власти, науки и бизнеса.

23 июня 2015
ОГИБДД «Кимрский» напоминает об изменениях в КоАП
19 июня 2015 года вступили в силу изменения Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Изменение вносится в часть 1 статьи 12.3 КоАП

1.Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе регистрационных документов на транспортное средство, а в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Во-первых, данная статья больше не содержит фразу "документов на право управления им". Это связано с тем, что штраф за отсутствие водительского удостоверения переносится в другую часть статьи 12.3 КоАП РФ.

Во-вторых, добавлена фраза "а в установленных случаях документов, предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз транспортного средства". Ранее КоАП РФ не предусматривал наказание за отсутствие таможенных документов. Теперь же за данное нарушение водитель получит предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Кроме того, он будет отстранен от управления, а транспортное средство будет задержано и помещено на специализированную стоянку.

Новый штраф за отсутствие водительского удостоверения

Часть 2 статьи 12.3 КоАП РФ: Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, путевого листа или товарно-транспортных документов, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

Ранее за отсутствие водительского удостоверения водитель отстранялся от управления, а автомобиль эвакуировался на штраф стоянку. Начиная с 19 июня 2015 года, этого происходить не будет. Водитель, забывший права дома, просто получит предупреждение или штраф, после чего будет отпущен.

Новый штраф за установку знака "Инвалид"

Часть 2 статьи 12.4 КоАП РФ: Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) или незаконная установка на транспортном средстве опознавательного фонаря легкового такси или опознавательного знака "Инвалид", - влечет наложение административного штрафа на граждан в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - двадцати тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения; на юридических лиц - пятисот тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения.

Часть 4.1 статьи 12.5 КоАП РФ: Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь легкового такси или опознавательный знак "Инвалид", - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей с конфискацией предмета административного правонарушения.

Теперь водитель, незаконно установивший знак "Инвалид" получит штраф 5 000 рублей за установку и 5 000 рублей за управление автомобилем с данным знаком.

Стоит напомнить, что правила дорожного движения предусматривают несколько исключений для инвалидов, воспользоваться которыми могут попытаться и недобросовестные водители. Однако теперь за незаконную установку опознавательного знака «Инвалид» предусмотрен довольно существенный штраф, так что злоупотреблять люди, скорее всего, перестанут.

Итак, правила дорожного движения разрешают устанавливать знак "Инвалид" только на транспортных средствах, управляемых инвалидами I и II групп, перевозящих таких инвалидов или детей-инвалидов.

Штраф за отсутствие шлема у водителя мопеда

Штраф за отсутствие шлема у водителя мопеда или скутера ранее был предусмотрен в КоАП РФ, однако он был исключен из кодекса 15 ноября 2014 года. Очередное обновление статьи 12.6 КоАП устраняет данное упущение:

Управление транспортным средством водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией транспортного средства предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом или мопедом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в не застегнутых мотошлемах - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

Штраф за остановку на местах для инвалидов

Часть 2 статьи 12.19 КоАП РФ: Нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств в местах, отведенных для остановки или стоянки транспортных средств инвалидов, -

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере пяти тысяч рублей.

Если ранее была предусмотрена минимальная и максимальная сумма штрафа от 3 000 до 5 000 рублей, то с 19 июня 2015 года установлена фиксированная сумма штрафа в размере 5000 рублей.

Кроме того, есть и еще одно очень важное нововведение. За незаконную остановку на местах для инвалидов теперь будет применяться задержание транспортного средства (автомобиль будет эвакуирован на штраф стоянку).

Прекращение эвакуации при появлении водителя (при устранении причины задержания)

Статья 27.13 часть 11 КоАП РФ: Задержание транспортного средства прекращается непосредственно на месте задержания транспортного средства в присутствии лица, которое может управлять данным транспортным средством в соответствии с Правилами дорожного движения, если причина задержания транспортного средства устранена до начала движения транспортного средства, предназначенного для перемещения задержанного транспортного средства на специализированную стоянку.

Начиная с 19 июня 2015 года автомобиль не будут отправлять на штраф стоянку, если будет устранена причина задержания. Причина задержания должна быть устранена до того момента, как эвакуатор начал движение.

Информирование водителей о новом порядке движения

Изменение в области информирования водителей о введении нового порядка движения на конкретном участке дороги. Оно вводится Федеральным законом "О безопасности дорожного движения": Не позднее чем за двадцать дней до установки дорожного знака или нанесения разметки, запрещающих въезд всех транспортных средств в данном направлении, остановку или стоянку транспортных средств либо обозначающих дорогу или проезжую часть с односторонним движением либо выезд на такую дорогу или проезжую часть, граждане информируются о введении соответствующего запрета и (или) изменении схемы организации дорожного движения, а также о причинах принятия такого решения. Информирование может осуществляться посредством официального сайта федерального органа исполнительной власти, органа исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органа местного самоуправления, в ведении которых находится соответствующая дорога, информационных табло (стендов), размещенных в общедоступных местах вблизи от места установки соответствующих дорожных знаков или нанесения разметки, а также иными способами, предусмотренными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъекта Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами.

Суть данного изменения в том, что водители теперь будут дополнительно информироваться о применении новых дорожных знаков или разметки. Информирование производится не позднее чем за 20 дней до изменения схемы движения. Публикуется информация только о размещении знаков и разметки, запрещающих въезд в данном направлении (знак 3.1. "Въезд запрещен"), обозначающих одностороннее движение (знаки 5.5 - 5.7.2), запрещающих остановку и стоянку (знаки 3.27 - 3.30).

Водителям стоит быть более внимательными и следить за всеми изменениями законодательства в области дорожного движения, чтобы не нарушать по незнанию. Ведь, как известно, незнание закона не освобождает от ответственности.

ОГИБДД МО МВД России «Кимрский»
23 июня 2015
Технологическое присоединение к электрическим сетям стало доступней
По данным управления взаимодействия с клиентами тверского филиала ОАО «МРСК Центра», наиболее востребованной услугой у потребителей области в 2014 году стало технологическое присоединение (ТП) к электрическим сетям. В целях упрощения данной процедуры, а также совершенствования системы обслуживания потребителей Тверьэнерго предлагает свои клиентам новые сервисы и разъясняет наиболее актуальные вопросы, касающиеся данной тематики.

ЧЕРЕЗ ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ

С точки зрения бытового потребителя, осуществление технологического присоединения кажется простым делом: к дому прокладывается электрический кабель, через который затем подается электричество. На практике же - это сложная процедура, включающая целый комплекс работ по документальному оформлению и физическому исполнению проекта.

Потребитель услуги также принимает непосредственное участие в процедуре ТП. Он должен собрать необходимые документы и выполнить целый ряд обязательных шагов (от подачи заявки до разработки проекта и выполнения технических условий, необходимых для ТП), информацию о которых можно получить в офисах обслуживания потребителей Тверьэнерго либо на сайте МРСК Центра www.mrsk-1.ru

В настоящее время для удобства потребителей филиал готов предложить возможность на сайте компании МРСК Центра (ресурс «Личный кабинет клиента по технологическому присоединению») подать заявку, рассчитать стоимость технологического присоединения и отследить, на какой стадии исполнения она находится. Также в целях экономии личного времени заявителя на подачу заявки очно, МРСК Центра реализовал возможность приема в офисах обслуживания потребителей по предварительной записи. Клиенты, обратившиеся по телефону бесплатной круглосуточной прямой линии энергетиков 13-50, могут записаться на удобное им время.





ПРОЦЕДУРА УПРОЩЕНА

Филиал предлагает потребителям услугу Сопровождение ТП «под ключ», при которой «клиентскую» часть работы выполняют компетентные специалисты компании. В этом случае у потребителя не возникает проблем ни с качеством работ, ни с проверкой выполнения мероприятий, входящих в компетенцию клиента, ни с синхронизацией деятельности с сетевой компанией.

Так, при обращении клиента с целью замены счетчика в филиале реализуется комплекс услуг – то есть специалисты филиала сами обеспечивают и профессиональный монтаж, и поставку материалов и оборудования. И, что немаловажно, предоставляют гарантию на срок службы приборов.

Также при подаче заявки потребитель имеет возможность делегировать сетевой организации право согласования и подписания договора со сбытовой компанией. В этом случае электричество начнет поступать к нему сразу после завершения работ по техприсоединению.

О совершенствовании системы комплексного обслуживания клиентов и оказании дополнительных услуг специалисты компании информируют потребителей посредством СМИ, проводят круглые столы с юридическими и физическими лицами и т.д. Полную информацию по вопросам дополнительных сервисов филиала ОАО «МРСК Центра» - «Тверьэнерго» можно узнать, обратившись в Центры обслуживания потребителей (ЦОП):

• г.Тверь ул.Софьи Перовской д.3
• г.Кимры ул.Пушкина д.18

Бесплатная прямая линия энергетиков 8-800-50-50-115, 13-50, сайт компании www.mrsk-1.ru.

19 июня 2015
Россельхознадзор предупреждает о контрафакте производства ООО «СПАЗ-фарм»
Управление Россельхознадзора по Тверской и Псковской областям сообщает о нахождении в гражданском обороте следующих лекарственных средств для ветеринарного применения производства ООО «СПАЗ-фарм» (период с 2013 по 2015гг.) с нарушением требований ст. 46 Федерального закона от 12.04.2010 г. №61-ФЗ «Об обращении лекарственных средств» по маркировке:

- Глюкоза 5%, 10%, 40%;
- Новокаин 0,5%, 1%, 2%;
- натрий хлорид изотонический 0,9%;
- кальций борглюконат;
- кальций хлорид 10%;
- гентамицин сульфат 4%;
- мазь тетерациклиновая глазная 1%;
- мазь ихтиоловая 10%, 20%;
- мазь цинковая 10%;
- мазь камфорная 10%.





Для идентификации вышеперечисленных контрафактных средств необходимо обращать внимание на следующие нарушения маркировки: отсутствие штрихового кода, вместо «производства» указано «изготовление», отсутствие фразы «Хранить в местах, недоступных для детей», отсутствие условия отпуска, отсутствие фразы «Номер регистрационного удостоверения...», вместо фразы «Для ветеринарного применения» указано «для животных», отсутствие фразы «годен до...».

Кроме того, 04.05.2015 г. Россельхознадзором отказано ООО «СПАЗ-фарм» в переоформлении лицензии на фармацевтическую деятельность.

В случае выявления в гражданском обороте этих лекарственных средств для ветеринарного применения, просит информировать Управление по следующим контактам:

- 170000, г. Тверь, ул. Озерная, д. 9, тел. 8(4822)58-79-52, 8(4822)50-98-01
e-mail: ohota69@mail.ru

18 июня 2015
Плановое отключение водоснабжения в Кимрах 19 июня 2015 года
19.06.2015 г. с 8 до 14 часов будет приостановлено водоснабжение левобережной части г. Кимры для проведения плановых ремонтных работ.

Просим жителей сделать запас питьевой воды.

Приносим извинения за доставленные неудобства.

29 мая 2015
Еще одно плавучее средство переместится из столичной акватории в Кимры
В пятницу, 29 мая, столичную акваторию покинул еще один дебаркадер. На буксирах его доставят на штраф-стоянку в город Кимры.

У пристани Южного речного вокзала плавучее средство под кодовым названием «ДЖ-302» простояло целых 19 лет. Огромный дом на воде был разделен на три части. Здесь располагались офисы, ресторан и сауна.

Местным жителем такое соседство неудобств не доставляло. В непосредственной близости от дебаркадера жилых домов нет. Причиной демонтажа стало отсутствие регистрации – в прошлом году водный объект был исключен из государственного судового реестра. Поэтому и было принято решение о демонтаже.





- Владелец пообещал самостоятельно разобрать дебаркадер, - рассказал заместитель начальника коменданта отдела Государственного казенного учреждения «Организатор перевозок» Игорь Семериков. - Эту работу он начал: вывез все оборудование, демонтировал двери, окна. Но в какой-то момент все приостановилось. Таким образом, доделывать работу пришлось сотрудникам нашего ведомства. Для удобства транспортировки в первую была разобрана крыша. Деревянные доски, которыми были обшиты комнаты, также сняли. Они заняли почти все пространство дебаркадера. Окна заколотили листами фанеры. От былой роскоши осталась лишь внешняя обшивка цвета шампань, да якоря на верхней палубе. По словам Семерикова, забрать дебаркадер владелец сможет в любое время. Единственное – ему придется компенсировать государству затраты на демонтаж, перевозку и хранение имущества.

КСТАТИ

Всего в городе осталось демонтировать шесть дебаркадеров. Один из них покинет акваторию города уже сегодня. Это дебаркадер «Чайковский», который пришвартован у одной из пристаней в районе Космодамианской набережной. Все владельцы оставшихся дебаркадеров планируют самостоятельно провести демонтаж. Таким образом, этим летом все незаконно установленные дебаркадеры покинут территорию реки Москвы.

25 мая 2015
25 мая на территории области стартовала профилактическая операция «Мотовездеход»
25 мая на территории Тверской области стартовала профилактическая операция «Мотовездеход», направленная на повышение безопасности эксплуатации внедорожных мототранспортных средств.

Среди главных задач мероприятия – выявление нарушений в ходе использования техники, таких как: управление мотосредствами без удостоверения, отсутствие регистрационных документов, эксплуатация внедорожников, не зарегистрированных в установленном порядке, а также наличие неисправностей, нарушающих требования безопасности движения.

Операция «Мотовездеход» пройдёт на территории всех муниципальных образований Тверской области и продлится до 7 июня. В рейдах примут участие сотрудники гостехнадзора, участковые уполномоченные полиции и инспекторы ГИБДД.

Пресс-служба Правительства Тверской области



Яндекс.Метрика

Другие способы найти нас

Telegram
В Контакте
Одноклассники
Instagram
Facebook
YouTube

Разработка G&G Студия
ГОРОД.РФ © 2014 - 2022 Город-Кимры.ru