До дома сорок минут, а велосипед вдруг ведёт себя странно: колесо мягкое, цепь слетела или тормоза перестали держать. Что делать, если сломался велосипед, знает не каждый, а от первой реакции зависит, доедете вы или пойдёте пешком. И куда идти за помощью, если самому не справиться?
Первое правило, не пытаться ехать дальше, если что-то не так. Съедьте с проезжей части или велодорожки, чтобы не мешать другим, и осмотрите велосипед. Проверьте колёса, цепь, тормоза и руль, покрутите педали и нажмите на тормозные ручки.
После осмотра поломки условно делятся на три группы. К первой относятся мелкие, которые устраняются за несколько минут прямо на месте, это слетевшая цепь и прокол. Вторая группа, когда ехать можно, но осторожно и недалеко, например при небольшой «восьмёрке» на колесе. К третьей относится всё, что нарушает безопасность, а именно отказ тормозов, треснувшая рама или сломанная вилка. В таком случае лучше вести велосипед рядом с собой.
Всё нужное для простого ремонта помещается в карман или подсумок. В блоге проката Покатушкин мультитул назван нужным для простого ремонта и быстрой регулировки в дороге, а компактный ручной насос для подкачки шин. К ним удобно добавить запасную камеру или ремкомплект и монтажные лопатки.
Самая частая поломка, спускающее колесо. Причин несколько, от прокола гвоздём или стеклом до повреждённого ниппеля. В обзоре ВелоСтраны отмечено, что сейчас камера считается расходным материалом, и при проколе проще и быстрее поставить новую, чем клеить старую. Перед установкой нужно проверить покрышку изнутри, потому что оставшийся острый предмет проколет и новую камеру. Для работы нужны насос, запасная камера или заплатка, монтажные лопатки и шестигранники.
Вторая частая ситуация, слетевшая цепь. На односкоростном велосипеде цепь надевают сначала на маленькую звезду, затем накидывают на большую примерно на пол-оборота и прокручивают педали вперёд. На скоростном сначала смотрят положение переключателей, освобождают цепь, если она зажата между рамой и звёздами, оттягивают задний переключатель и надевают цепь на нужную звёздочку, а потом аккуратно прокручивают педали. Если цепь слетает часто, причина может быть в настройке переключателя или растянутых звеньях, тогда нужна регулировка или замена.
Если звенья цепи разорваны или искривлены, без специального инструмента не обойтись. Здесь ремонт лучше отложить до мастерской, а домой добираться пешком или другим способом.
Проблемы, связанные с безопасностью, самостоятельно решают только те, кто уверен в своих навыках. По описанию частых неисправностей на сайте Прокатски, V-brake тормоза перестают работать из-за изношенных колодок или ослабших тросов, а причиной задевания колодок об обод может быть неправильно стоящее колесо или «восьмёрка» из-за спиц. Подтянуть трос шестигранником можно и на месте, но проверять результат нужно осторожно, на малой скорости.
Если колесо заметно «играет» или тормоза не держат, безопаснее дойти пешком до мастерской. В блоге Покатушкина отмечено, что велосервис самый простой и безопасный вариант, особенно если нет опыта самостоятельного обслуживания, а специалисты проведут диагностику и при необходимости заменят изношенные детали.
Многие думают, что с любой поломкой нужно ехать в специализированную мастерскую, и откладывают ремонт. На деле помочь могут и в пунктах проката, которые постоянно обслуживают свои велосипеды. Так устроено, например, в Покатушкине, где можно отремонтировать велосипед даже тем, кто не арендовал у них ничего. На сайте сказано, что в прокатах большой велопарк, а мастерская оснащена инструментом для любых работ, поэтому ремонт и техническое обслуживание там делают для всех желающих.
Цены на сайте указаны заранее. Накачка колеса стоит 100 рублей, замена камеры от 300, замена цепи 500, настройка тормозов от 500, а базовое техническое обслуживание от 2 500 рублей. Запчасти оплачиваются отдельно, либо мастер может использовать ваши. Большинство процедур занимает 1–2 часа при низкой загрузке мастерской, сложные работы 1–2 дня, а если запчасти нужно заказывать, до 3–5 дней.
Есть одна важная деталь. Перед поездкой на ремонт стоит позвонить. На сайте предупреждают, что мастера могут быть загружены или отсутствовать в некоторые дни, поэтому детали и сроки лучше уточнить заранее. Пункты велосервиса работают на Парашютной, 60 и в Мурино на Охтинской аллее, 9, ежедневно с 10:00 до 22:00.
Цены на примере «Покатушкин» в 2026 году.
При поломке остановитесь в безопасном месте и оцените, что случилось. Прокол и слетевшую цепь можно устранить сразу, если с собой есть насос, камера и мультитул. Тормоза, колесо с «восьмёркой» и повреждения цепи лучше доверить мастеру, а для этого не обязательно искать большой сервис, ведь ремонт делают и в пунктах проката. Перед поездкой стоит позвонить и уточнить сроки.
