«Лицо, причинившее раны животному, установлено участковыми уполномоченными полиции в Кимрах. По данному факту проводится проверка, назначено проведение экспертизы, – пояснили в региональном УМВД. – В действиях подозреваемого усматриваются признаки преступления по части 1 статьи 245 УК РФ «Жестокое обращение с животными». По результатам проверки будет принято процессуальное решение».
Напомним, что инцидент произошёл 3 ноября. Неравнодушные люди обнаружили изувеченную овчарку, привязанную к дереву. По их словам, собака была истощена и вся изрезана глубокими ранами, в том числе у животного была повреждена трахея.
Овчарку отвезли к ветеринару. Врачи сделали собаке операцию.
Как стало известно редакции, мужчина не является жителем Кимрского района. Он снимал квартиру, хозяин которой запретил держать животных. После нескольких неудачных попыток выгнать собаку из дома, квартиросъёмщик привязал её к дереву, нанёс повреждения и был уверен, что пёс скончался.
На данный момент, согласно документации, верхний ярус променада находится в неудовлетворительном состоянии. Покрытия из асфальтобетона имеет трещины, выбоины. Бортовой камень вдоль покрытия в неудовлетворительном состоянии. Парапетное ограждение в удовлетворительном состоянии. На парапете наблюдается выщелачивание бетона, разрушения верхнего слоя бетона.
- Древесно-кустарниковая растительность в парковой зоне частично в неудовлетворительном состоянии. Требуется расчистка от кустарника и рубка деревьев, находящихся в аварийном состоянии, а также удаление пней.
- Малые архитектурные формы: скамейки и урны находятся в неудовлетворительном состоянии. Урны проржавели и сломаны, деревянная часть скамеек прогнила. Металлические формы (скамья примирения, сердце, дерево) находятся в удовлетворительном состоянии.
- Существующая детская площадка находится в хорошем состоянии.
- Гостевые стоянки для легкового транспорта отсутствуют.
- Освещение установлено в зоне променада в удовлетворительном состоянии.
- Площадки для массовых мероприятий отсутствуют.
Предусматривается комплекс мер по приведению существующих асфальтобетонного покрытия променада в надлежащее состояние, по устройству дополнительных пешеходных дорожек, по установке малых архитектурных форм, по устройство новой площадки с тренажером и дорожки для бега.
Проектом предусмотрены следующие подготовительные работы:
- расчистка территории от деревьев и кустарников;
- разборка асфальтобетонного покрытия;
- демонтаж бортового камня;
Асфальтобетонное покрытие променада верхнего яруса набережной будет устраиваться по существующему положению вдоль железобетонного парапета. На набережной вдоль путей движения пешеходов предусматриваются видовые площадки, предназначенные для визуального восприятия водного объекта и окружающего ландшафта.
Планировка пешеходных зон и выбор конструкции и типа дорожного покрытия пешеходных путей будут обеспечивать беспрепятственный проезд транспортных средств специального назначения.
Ширина пешеходных дорожек для главной пешеходной дорожки, устраиваемой от главного входа на территорию парковой зоны, принята 6,0 м, распределительные пешеходные дорожки имеют ширину 3,0 м.
Проектной документацией предусмотрено устройство площадки для тренажеров и детской площадки. Вокруг площадки предусмотрена установка бортового камня марки Бр.80.20.8 на бетонном основании по слою щебня.
Тренажеры должны удовлетворять требованиям безопасности принятым в РФ.
Для обслуживания легкового транспорта, прибывающего к набережным, проектом предусмотрено устройство гостевых стоянок для автомашин.
Скамейки и урны устанавливаются вдоль променада верхнего яруса, у смотровых площадок и у площадки с тренажерами. Причем у площадки с тренажерами предусмотрены скамейки без спинок.
Велопарковки П-образные с бетонированием стоек устанавливают в зоне детской и спортивной площадок.
Основу доступной для инвалидов среды жизнедеятельности должен составлять безбарьерный каркас территории, обеспечивающий создание инвалидам условий для самостоятельного осуществления основных жизненных процессов.
Начало работ по контракту — 4 мая 2021 года. Окончание работ запланировано на 1 сентября 2021 года.
he Город-Кимры.ru"he Город-Кимры.ru"
Животное нашли во дворе жилого дома № 10 по ул. Коммунистическая (Савелово). Рядом с местом, где издевались на собакой, есть детская площадка и дом культуры.
- Родители , предупредите своих детей, не оставаться там в тёмное время (сейчас темнеет рано). Преступник разгуливает по городу, следующей его жертвой могут быть дети. Собаку хотели не просто убить, а жестоко поиздеваться. Вряд ли преступник вменяемый.
По словам местных жителей у собаки есть хозяин, который неоднократно ее избивал. Сейчас животное в ветеринарной клинике, проходит серьезное лечение.
В Кимрах Тверской области проведена проверка по обращению жителей о сбросе нечистот, стекавших от супермаркета «Магнит» в мелиоративную канаву, а затем в Волгу. Как ранее писал "Город-Кимры.ru", зловонная жидкость текла на улице 50 лет ВЛКСМ.
В целях проверки информации в СМИ, сотрудники экологического надзора минприроды Тверской области в понедельник, 2 ноября, осуществили рейд. Они осмотрели территорию вокруг супермаркета и обнаружили сброс сточных вод. По дороге нечистоты попадали в канаву и на почву. Также эксперты осмотрели водоохранную и береговую зоны Волги, но попадание сточных вод в реку не зафиксировано.
Сотрудники министерства совместно с сотрудниками аккредитованной лаборатории отобрали образцы почвы и сточной воды, чтобы определить размер вреда объектам окружающей среды. Причиной сброса, как говорят эксперты, явился выход из строя насосов на КНС, принадлежащей гипермаркету.
— По требования сотрудников экологического надзора инженерной службой гипермаркета заказана ассенизаторская машина для откачки сточных вод и вывоза их на очистные сооружения г. Кимры. Покупку и замену насосов планируется осуществить не позднее 6 ноября 2020. До указанной даты сточные воды будут откачиваться ассенизаторской машиной, — сказали в минприроды.
По результатам рейда будет принято процессуальное решение в отношении должностного и юридического лица, максимальный штраф по данному правонарушению – полмиллиона рублей либо приостановление деятельности на 90 суток. Кроме того, после проведения лабораторных исследований будет рассчитан вред, причиненный почве, возмещение которого также будет возложено на виновное юридическое лицо.
Минприроды Тверской области взяло на контроль устранение последствий аварии и ликвидацию последствий разлива сточных вод.
Видео: Андрей Кочетов
В соцсетях появилось видео с улицы 50 лет ВЛКСМ в городе Кимры. Автор ролика показывает утечку жидкости, предположительно, канализации, с территории гипермаркета "Магнит".
"Сегодня 30.10.2020, гипермаркет "Магнит", город Кимры. Из-под ворот вытекает вода с запахом фекалий. Можно увидеть, что вода мутная. Все это прекрасно течет по асфальту, уходит все это дело в мелиорационную канаву, которая проходит вдоль гаражно-лодочного кооператива, и потом стекает в Волгу", - говорит автор ролика.
Отметим, что Кимры в числе других тверских городов стали участником федерального проекта "Оздоровление Волги". В соответствии с проектом до 2024 года планируется сократить в 2,5 раза объем сбрасываемых загрязненных сточных вод в бассейн реки.
Когда въезжаешь в старинный город Кимры со стороны Талдома или Дубны, то перед мостом через Волгу можно лицезреть памятник самолёту Ту-124. Этот реконструированный самолёт, первый серийный пассажирский лайнер с турбовентиляторными двигателями, был установлен здесь два года назад в честь 130-летия со дня рождения авиаконструктора Андрея Николаевича Туполева. А километрах в тридцати, между деревнями Симоново и Устиново, находится мемориальный комплекс в виде фрагмента жилого дома — на месте несуществующего уже села Пустомазово, где 10 ноября 1888 года Туполев и родился. Когда доводится проезжать мимо этого места — всегда даю длинный автомобильный сигнал в честь легендарного соотечественника, можно сказать отца-создателя линейки самолётов «Ту» — Туполева.
На Ту-124, который стал теперь самолётом-памятником, лично мне летать не довелось, застал лишь пассажирский лайнер Ту-134, который был выведен из эксплуатации в 2012 году (несколько таких машин осталось в Минобороны РФ), ну и, конечно же, неоднократно на знаменитом Ту-154. А кто, скажите, не был пассажиром «Большой тушки», как порой называют этот лайнер пилоты? Всего их с 1970-го по февраль 2018 года было выпущено более тысячи экземпляров (150 из них экспортированы) и это был самый массовый реактивный пассажирский самолёт в СССР. В былые годы Куйбышевский авиационный завод (ныне авиационный завод «Авиакор» в Самаре) выпускал по 3−5 таких лайнеров в месяц. Немыслимый по нынешним временам показатель.
И вот Ту-154 совершил свой последний регулярный полёт, завершив целую эпоху в истории гражданской авиации. Известно, что такой Туполев останется пока в эксплуатации ВВС России (18 машин), некоторое их количество есть у ФСБ и Росгвардии. Известно, что в модификации Ту-154М, такой лайнер, обеспеченный спецсвязью, теперь уже в качестве резервного есть у министра обороны — в 2017 году Сергей Шойгу «пересел» с него на Ил-96−400 (Владимир Путин летает на «президентском» Ил-96−300).
— Прекрасная воздушная машина, которую незаслуженно рано списали со службы, — считает военный лётчик полковник Владимир Таланов. — Ту-154 не зря называют рабочей лошадкой, это действительно настоящий трудяга в небе. Помимо высокой скорости, на грани сверхзвука, какой нет у других самолётов, этот лайнер при дальности полёта более чем в пять тысяч километров, обладает и целым рядом других достоинств. Отметил бы крепкие и надёжные шасси, которые позволяют посадить «тушку» на неподготовленный аэродром. Хорошая у него и тяговооруженность и другие характеристики. К тому же Ту-154 очень надежная машина и, как известно, причиной катастрофы в Сочи военного борта летевшего в Сирию в декабре 2016 года стал именно перегруз, а не отказ техники (всего за время эксплуатации Ту-154 в результате катастроф и серьезных аварий был потерян 71 самолёт — «СП»).
Понятно, что любой тип воздушных машин рано или поздно устаревает как технически, так и морально, однако в случае с Ту-154, как мне кажется, его век можно было бы и продлить. И скажем, ровесник нашей «тушки», американский «Боинг-737», который полетел годом ранее, в результате модернизаций по-прежнему считается относительно современным самолётом. На нашем примере мы сейчас видим, как в результате модернизаций обретают второе дыхание стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-22, которые в запас никто списывать не собирается. Тут есть и такой нюанс, что особой замены для пассажирского авиапарка толком-то и нет. «Суперджет» неплохой самолёт, но с ним есть проблемы, например, по послепродажной поддержке, то есть беда с ремонтной базой и запчастями. Новый МС-21, который видится очень перспективным, столкнулся с проблемой импортозамещения ряда деталей и этих авиалайнеров пока в природе существует лишь четыре экземпляра, а эксплуатация перенесена на 2025 год. Сейчас Ту-154 был бы способен хотя бы частично компенсировать этот пробел.
Действительно, как утверждается, в России на хранении осталось немногим более 200 воздушных машин Ту-154, остальные разрезаны и пущены на металлом (в их числе и самый знаменитый в СССР, который 40 лет простоял в качестве наземного музея на территории ВДНХ). При этом 100 из них находятся в рабочем состоянии — вполне способны летать. Производственные мощности самарского авиазавода «Авиакор» позволяют выполнять регламентные работы, капремонт и различные операции по продлению ресурса этих самолётов. Однако, подобное решение почему-то так и не было принято на правительственном уровне.
В тех же Соединенных Штатах, например, есть внешне схожий с Ту-154 трех-турбинный авиалайнер «Боинг-727», который выпускался с 1963 по 1984 в количестве 1832 единиц. С учётом длительной эксплуатации этот самолёт перевели исключительно на грузовые перевозки — эксплуатируется около 300 воздушных машин. Ещё один «старичок», о котором упомянул наш эксперт — всем известный американский Boeing 737, который эксплуатируется с 1968 года, не то что на покой уходить не собирается, а «прирастает» новыми модификациями.
После того, когда 10 марта 2019 года в Эфиопии разбился самолёт модели Boeing 737 MAX8, их сняли с эксплуатации во всех странах, в том числе и в США. При этом их производитель The Boeing Company выпуск 737 не прекратила и продолжает выпускать их в модификациях коммерческих самолётов поколений Classic и Next Generation. Понятно, что первых Boeing Original 737−100 в небе уже не встретишь, однако продолжение их линейки и произведенное количество (около 10 500 единиц за все годы) очень даже впечатляет. В России, к слову, именно «Боинг-737», по данным международного сайта Rzjets, представлен в количестве 188 именно таких воздушных судов. Это не считая прочие Airbus и Boeing других моделей.
Полёты на отечественных пассажирских самолетах, которые уже можно считать раритетными, практически полностью исключены из списков российских авиакомпаний. А теперь и оказаться на борту самого массового в СССР, а потом и в России, среднемагистрального лайнера Ту-154 вряд ли кому удастся — эти самолеты с 2012 года выведены из эксплуатации. До недавнего времени оставался один в компании «Алроса». Его «запарковали в аэропорту «Толмачёво» по причине окончания сертификата лётной годности.
Не доведется полетать и на дальнемагистральном Ил-62, который на протяжении нескольких десятилетий выполнял функции «самолета № 1» — перевозил первых лиц государства от Брежнева до Ельцина (8 таких машин переданы Минобороны). Канули в лету некогда знаменитые Ил-18, Ту-134 (последний рейс совершил в 2019 году), Як-42 (небольшое количество эксплуатируется «Ижавиа» и «КрасАвиа»), Ил-86 отлетал своё еще в 2011 году. Предан забвению (выведен из эксплуатации) и дальнемагистральный широкофюзеляжный Ил-96, около десятка таких самолетов остались в составе Специального летного отряда «Россия», два из которых (в улучшенной модификации Ил-96−300ПУ) обслуживают президента страны.
В общем, если вы и окажетесь на борту отечественного самолета, то это будет разве что «Суперджет». Несмотря на катастрофу в Шереметьево в мае 2019 года (попадание молнии и последующая жесткая посадка), он числится достаточно надежным самолетом — по словам президента ОАК Юрия Слюсаря соответствует международным требованиям безопасности. Его, правда, нашпиговали пассажирами как селедками в бочке и особого комфорта в салоне этого лайнера не получишь. Да и при полной заправке, как выяснилось, усложняет действия пилотов при экстренной посадке — они просто не обучены сажать «тяжелый» самолет. Большей частью россияне летают сейчас на привычных уже иностранных авиалайнерах.
Отечественных самолётов для российских просторов, увы, крайне мало тех «Суперджетов» (Sukhoi Superjet 100) по состоянию на октябрь 2020 выпущено 204 экземпляра. Многие из них простаивают из-за проблем с ремонтом, авиакомпании отказываются из-за репутационных рисков. Ту-204/214 произвели в количестве 87 единиц, но и их в небе нечасто увидишь — основной эксплуатант, правительственный авиаотряд «Россия», располагает 18 такими «тушками» но использует нечасто. А, например, российская компания Red Wings из 10 имеющихся Ту-204 и Ту-214 использует лишь один, а остальные 9 держит на хранении (ещё один такой самолёт разбился). Аналогичная ситуация и в других авиакомпаниях, та же «Авиастар-ТУ» (самолёты производятся на предприятии «Авиастар СП») из 5 самолётов использует лишь два (2 на хранении, 1 разбился).
В общем, в небе над Россией только «Боинги» и «арбузы» (Airbus). Теперь вот его покинул и последний пассажирский Ту-154. Улетел самолёт, но не обещал вернуться.
На фото: последний перелет пассажирского самолета Ту-154
(Фото: Кирилл Кухмарь/ТАСС)
В Кимрах завершились соревнования Детской волейбольной лиги Тверской области среди девушек до 17 лет (2004 – 2005 годов рождения). На площадке муниципальной спортивной школы № 1 соперничество за лидерство вели шесть команд.
Конкуренцию хозяйкам турнира составили волейболистки Бежецка, Редкина, Белого Городка и Дмитровой Горы. Сначала прошли предварительные игры по круговой системе в двух подгруппах, затем – стыковые матчи за призовые места.
По результатам всех поединков у сетки золотые медали и кубок за первое место завоевала команда Кимр под руководством тренера Артура Акопова. Серебро увезли домой волейболистки Бежецка. Бронзовыми призерами стали девушки из поселка Редкино Конаковского района.
Лучшим игроком турнира признана Анастасия Белякова из команды Кимр.
Жительница Кимрского района, 1948 года рождения, приехав в районный центр, по неосмотрительности потеряла свою сумку, в которой был кошелек и все личные документы: паспорт, СНИЛС, пенсионное удостоверение, удостоверение ветерана труда. Пока выяснить место потери, а также нахождение денег и документов не представляется возможным.
У СОТРУДНИКА СУПЕРМАРКЕТА ПРОПАЛ ТЕЛЕФОН
В одном из супермаркетов города Кимры у сотрудника во время рабочей смены пропал телефон «ХОНОР 7А ПРО» стоимостью 4000 рублей. В настоящее время следователи работают с записями камер видеонаблюдения, направлен запрос в компанию сотовой связи.
НЕДОСТАЧА В МАГАЗИНЕ
После проведения ревизии в одном из магазинов Белого Городка была выявлена недостача на сумму около 30 тыс. рублей. В настоящее время идет дополнительная проверка бухгалтерской отчетности и товарно-транспортной документации.
У МОСКВИЧА ВСКРЫЛИ ДАЧУ
Житель Москвы, приехав на свою дачу в СНТ «Кимрячка», обнаружил, что до него дачный домик посетили неизвестные, которые для того, чтобы пробраться внутрь, сломали дверь. Ушли злоумышленники, прихватив с собой углошлифовальную машинку, дрель и садовый инструмент. Хозяин оценил ущерб в 15 тыс. рублей.
ГИБДД ИНФОРМИРУЕТ
За неделю зафиксировано 71 нарушение ПДД, из них 30 грубых.
Выявлены 4 водителя, управлявшие а/м в состоянии алкогольного опьянения.
Задержаны 2 водителя, не имевшие права управления ТС.
Выдано 5 водительских удостоверений.
Зарегистрировано 26 транспортных средств.
Нарушения ПДД пешеходами – 5.
Выявлено 5 фактов перевозки детей без детского кресла.
Произошло 1 ДТП, пострадавших нет.
ВЗЯТКА – ЭТО ПРЕСТУПЛЕНИЕ
Иногда водители, стремясь уйти от серьезного штрафа за несоблюдение ПДД, пытаются дать взятку инспектору ДПС. Однако многие не знают, что дача взятки – это преступление по статье 291 Уголовного кодекса РФ.
Закон представляет широкий спектр возможных последствий, начиная от взыскания штрафа и заканчивая реальным тюремным заключением. Все зависит от характера взятки и того, совершает ли гражданин проступок впервые. Если попытка подкупа госслужащего происходит в первый раз, лицо может понести наказание через наложение штрафа в несколько сотен минимальных размеров оплаты труда, либо присуждением исправительных работ сроком до трех лет. Также лицо, дающее взятку, может лишиться свободы на срок до двух лет.
Если говорить о повторном эпизоде преступления или вознаграждении чиновника за осуществление незаконных действий, то наказание заметно суровее, так как предусматривает присуждение штрафа размером от семисот до тысячи минимальных размеров оплаты труда, либо лишение свободы на срок до 8 лет.
Знайте! Даже за дачу взятки в размере 100 рублей водителю может грозить лишение свободы!
При формировании ТОП-10 учитывались все данные о том, как бронировали туристы жилье для отдыха в период с 25 декабря 2020 года по 8 января 2021 года.
Вместе с такими городами, как Санкт-Петербург, Казань, Егорьевск, Светлогорск, Нижний Новгород, Ярославль, Выборг, Владивосток и Челябинск в этот список вошли Кимры из Тверской области.
Также сервис представил средние траты, которые понесет турист за сутки за аренду жилья в этих городах. Самое дорогое проживание в новогодние праздники оказалось в городе Кимры — 14 750 рублей.
Десять популярных городов для путешествий на Новый год:
Санкт-Петербург — 2430,5 рублей / 3,82 ночи
Казань — 2505,7 рублей / 2,8 ночи
Егорьевск — 5137,5 рублей / 2 ночи
Кимры — 14750 рублей / 2 ночи
Светлогорск — 2800 рублей / 5 ночей
Нижний Новгород — 1500 рублей / 3 ночи
Ярославль — 1770 рублей / 3 ночи
Выборг — 4500 рублей / 2 ночи
Челябинск — 1990 рублей / 2 ночи
Владивосток — 3900 рублей / 5 ночей
Фото:
he Город-Кимры.ru"he Город-Кимры.ru"
Дело было примерно в 9.30 утра. В автобус № 10 на одной из остановок в Савелове зашла наша постоянная читательница Ирина Владимировна, ее путь лежал на дачный участок, расположенный за Каблуковом. Женщина предъявила кондукторше проездной билет, и хотела сесть на сиденье. Однако кондуктору что-то показалось подозрительным и она вдруг начала требовать другие документы - удостоверение ветерана труда, пенсионное. Хотя и так понятно, что без этих документов никакой проездной на почте бы и не продали.
Причем, требования звучали, мягко говоря, повышенным тоном, который постоянно переходил на крик. Никакие доводы на кондуктора не действовали, и она потребовала бабушку выйти и автобуса. При этом водителя грозная билетерша заставила остановить транспортное средство и открыть дверь.
Пришлось старушке подчиниться. Она вышла и поковыляла дальше пешком.
В 80 лет это «удовольствие», согласитесь, не из легких.
Интересно одно – не замучила ли совесть злобную кондукторшу? Или она лишена такого чувства?
Кстати, оказалось, что Ирина Владимировна не только имеет звание ветеран труда, но и является матерью погибшего солдата – ее сынок в свое время погиб на службе в армии в время учений. А проездные для поездок в городском транспорте она покупает исправно каждый месяц.
Ну почему же, скажите, уважаемые кимряки, так очерствели наши сердца? Неужели «принцип» ценой в 25 рублей теперь весомее, чем человеческое сострадание?
Надеемся все-таки, что кимрские перевозчики разберут этой вопиющий случай и накажут горе-кондуктора из автобуса № 10.
Уроженец села Абрамово Кимрского района ушел на фронт Великой Отечественной войны, когда ему еще не исполнилось и 18 лет. Служил радистом, обеспечивая управление боевыми операциями. Войну закончил на Дальнем Востоке после разгрома японских войск.
Домой Павел Титов вернулся вместе с орденом Отечественной войны II степени, медалью «За боевые заслуги» и знаком «Отличник связи».
Трудовую карьеру начал в ДОСААФе, в средней школе № 16 города Кимры вел радиокружок. После окончания Высшей партийной школы более 20 лет работал в горкоме КСПСС. Затем до выхода на пенсию возглавлял отдел образования города Кимры.
За успешную деятельность на ниве просвещения награжден бронзовой медалью «За внедрение передовых технологий в управление образованием», медалью Н.К. Крупской, а также званиями «Заслуженный учитель школы РФ» и «Отличник просвещения».
В 2000 году решением Кимрского городского Собрания Павлу Филипповичу Титову было присвоено звание «Почетный гражданин города Кимры».
В последние годы ветеран Великой Отечественной войны после перенесенного инсульта жил в Твери у дочери Татьяны, окруженный вниманием и заботой близких людей.
30 октября в России традиционно отмечается День тренера. В этот день любители спорта поздравляют своих наставников, которые открыли для них путь в спорт и поддержали на пути к победам.
В Твери к этому празднику было приурочено знаменательное событие. Государственному бюджетному учреждению дополнительного образования «Областная детско-юношеская спортивная школа» в Твери присвоено имя заслуженного тренера России по легкой атлетике Юрия Алексеевича Кириллова. Соответствующее распоряжение подписал губернатор Игорь Руденя.
Юрий Алексеевич с 1979-го по июнь 2020 года работал в этой спортивной школе тренером по легкой атлетике. Всего беспрерывный тренерский стаж Кириллова насчитывает 56 лет. За это время он подготовил 17 мастеров спорта СССР и России, мастера спорта международного класса и заслуженного мастера спорта России. Он воспитал несколько поколений легкоатлетов и тренеров. Назовем лишь самых известных его учеников – победитель первенства Европы 1971 года Валентин Таратынов, победитель первенств СССР и Европы 1972 года Николай Корнеушкин, призер первенства Европы 2011 года Евгений Антонов, двукратная чемпионка Европы в помещении и вице-чемпионка мира 2017 года . Никто из представителей тверской королевы спорта за всю историю не подготовил такое созвездие талантливых воспитанников.
Областная ДЮСШ в этом году отметила 60-летие. Свою историю это учреждение ведет с 1 сентября 1960 года, когда по решению отдела народного образования города Калинина была открыта детская спортивная школа № 2 по легкой атлетике.
За годы работы около 45 000 тысяч детей прошли обучение в ее стенах, став достойными гражданами нашего общества, а некоторые знаменитыми спортсменами. Именно в этой спортивной школе начали свою карьеру четыре олимпийца Верхневолжья – Ольга Иванова (Пекин-2008, легкая атлетика), Илья Первухин (Лондон-2012, гребля на байдарках и каноэ), Дарья Клишина (Рио-де-Жанейро-2016, легкая атлетика) и Наталья Непряева (Пхенчхан-2018, лыжные гонки).
В 2014 год тверская ОДЮСШ включена в национальный реестр «Ведущие образовательные учреждения России». В 2018 и 2019 годах становилась лауреатом Всероссийского конкурса на лучшую организации физкультурно- спортивной деятельности среди организаций дополнительного образования физкультурно-спортивной направленности.
В настоящее время это государственное бюджетное учреждение совмещает функции спортивной школы и регионального ресурсного центра развития дополнительного образования физкультурно-спортивной направленности Тверской области и регионального методического центра Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» в Тверской области. Здесь легкой атлетикой и самбо занимается 700 обучающихся в возрасте от 8 до 18 лет. Учебно-тренировочную работу ведут 17 тренеров-преподавателей. До недавнего времени тренером-преподавателем по легкой атлетике здесь работал и заслуженный тренер России Юрий Кириллов.
Юрий Алексеевич скоропостижно скончался 20 июня 2020 года жизни у себя на даче под Тверью. Ему было 79 лет. У тренера, который всю жизнь отдавал свою энергию, любовь, опыт, знания и мудрость другим, остановилось сердце. Он ушел легко… Но от этого не становится легче тяжесть утраты.
Во время прощание с Кирилловым многочисленные воспитанники выступили с инициативой присвоить Областной ДЮСШ, в которой Юрий Алексеевич проработал более 40 лет, его имя. Под соответствующим обращением к губернатору Тверской области было собрано 517 подписей на 23 листах. Подписались под этим обращением и заслуженный мастер спорта России по легкой атлетике, вице-чемпионка мира, чемпионка Европы и России по прыжкам в длину Дарья Клишина, а также ее мама Надежда, которое в свое время занималась у Кириллова бегом и добилась высоких результатов.
– Юрий Алексеевич Кириллов – мой первый наставник и мудрейший человек. Он понимал меня даже на расстоянии, и всегда мог дать короткий, но незаменимый совет. Его огромный вклад в спорт не останется бесследным, и он навсегда останется в сердцах тысяч людей, – отметила Дарья Клишина.
Сегодня, в День тренера губернатор Игорь Руденя встретился с Надеждой Клишиной. Глава Верхневолжья сообщил, что инициатива воспитанников Юрия Алексеевича Кириллова нашла полное понимание и получила поддержку регионального правительства. 30 октября распоряжение о переименовании спортивного учреждения подписано.
Теперь в течение месяца будут внесены изменения в Устав Областной ДЮСШ и пройдет перерегистрация в налоговом органе. После завершения всех этих юридических процедур в Твери официально появится государственное бюджетное учреждение дополнительного образования «Областная детско-юношеская спортивная школа имени заслуженного тренера России Ю.А. Кириллова».
Игорь Руденя предложил рассмотреть возможность создания в спортивной школе музея, посвященного Юрию Кириллову, а также установить мемориальную доску у входа в здание и проработать мероприятия в память о тренере.
Напомним, на сегодняшний день три государственные спортивные школы Тверской области носят имена великих спортсменов и наставников – КСШОР № 1 имени олимпийского чемпиона В.А. Капитонова, СШОР по видам гребли имени олимпийской чемпионки А.А. Серединой и СШОР по зимним видам спорта имени олимпийского чемпиона Ю.М. Михайлова.
Прототип российского сейсморазведочного комплекса создан по программе импортозамещения в рамках соглашения о сотрудничестве, заключенного компаниями ГЕОСВИП, дочкой Росгеологии, НПП Спецгеофизика, Фирма ГЕОСЕЙС и Росгеология.
Новый комплекс включает источник сейсмических колебаний модификации СВС-30-М1+ производства ГЕОСВИП, оснащенный системой управления GDS-II, разработанной НПП Спецгеофизика, и бескабельную систему регистрации сейсмических данных ГЕОТОМ разработки компании ГЕОСЕЙС.
Испытания проводились на полигоне компании ГЕОСВИП в г. Кимры Тверской области.
Испытания показали, что новый вибрационный источник сейсмических колебаний ГЕОСВИП модификации СВС-30-М1+ на гусеничном ходу способен обеспечить выход на рабочий диапазон, начиная с 3 Гц, что позволяет расширить спектр регистрируемых сейсмических данных в сторону низких частот и, соответственно, повысить информативность получаемых материалов.
В ходе испытаний с помощью системы управления GDS-II были опробованы новые методики широкополосной вибрационной сейсморазведки в различных частотных диапазонах и различные типы управляющих сигналов.
Совместное использование модифицированного вибрационного источника СВС-30-М1+ и технологии BroadSweep, встроенной в систему управления GDS-II, позволило эффективно расширить излучаемый и регистрируемый частотный диапазон.
В составе сейсморазведочного комплекса также был испытан на практике функционал и подтверждена работоспособность отечественной бескабельной системы регистрации сейсмических данных ГЕОТОМ.
Запись велась с параллельной контрольной регистрацией данных кабельной телеметрической системой зарубежного производства.
Анализ сейсмической информации, зарегистрированной бескабельной системой ГЕОТОМ, не выявил сбоев в синхронизации и показал полную идентичность с сигналами, зарегистрированными кабельной системой.
Результаты испытаний показали работоспособность компонентов прототипа разрабатываемого комплекса как совместно, так и по отдельности, в т.ч. возможность работы на низких частотах, которая на сегодняшний день все более востребована заказчиками.
Таким образом была подтверждена целесообразность дальнейших разработок и совершенствования комплекса.
Автор: Е. Алифирова
На средства экономии при поведении торгов дополнительно обустроена спортивная площадка (воркаут), приемка которой состоялась 26 октября 2020г.
Надеемся, что обустроенный уголок парковой зоны в отдаленной части города будет сохранен жителями нашего города как можно дольше.
Официальный сайт муниципального образования "Город Кимры"
Однако осужденный в мае текущего года вновь сел за руль автомобиля, передвигаясь на нем по улицам города Кимры Тверской области. Он был остановлен сотрудниками ГИБДД и отстранен от управления транспортным средством в связи с тем, что имел признаки опьянения: запах алкоголя изо рта, неустойчивость позы, нарушение речи. При этом от прохождения освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и медицинского освидетельствования на состояние опьянения водитель отказался.
В отношении данного лица было возбуждено уголовное дело по ст. 264.1 Уголовного кодекса РФ, то есть управление автомобилем лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения.
В судебном заседании осужденный пояснил, что с обвинением он согласен, обвинение ему понятно, раскаялся в содеянном, а также признал вину полностью. При назначении судом наказания просил учесть, что он скоро женится и у него родится ребенок.
При вынесении приговора и определении наказания судом учтены как наличие обстоятельств, смягчающих наказание (раскаяние в содеянном, а также наличие на иждивении несовершеннолетнего ребенка), так и наличие обстоятельства отягчающего наказание лица, совершившего преступление, а именно рецидив преступлений, поскольку осужденный ранее привлекался к уголовной ответственности за совершение особо тяжких преступлений, предусмотренных п.п. «ж», «з» ч. 2 ст. 105 Уголовного кодекса РФ, п. «в» ч. 3 ст. 162 Уголовного кодекса РФ.
Приговором Кимрского городского суда Тверской области житель г. Кимры Тверской области признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 264.1 Уголовного кодекса РФ, и ему назначено наказание в виде лишения свободы на срок восемь месяцев с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок два года, с отбыванием им наказания в виде лишения свободы в исправительной колонии строгого режима.
Приговор не вступил в законную силу.
Пресс-служба Кимрского городского суда Тверской области
Обсуждаем, какие материалы и технологии обеспечивают долговечность и надёжность, как учитывать условия эксплуатации и нагрузки, а также на что обратить внимание при заказе индивидуальных решений.
Финансовые трудности подкрадываются внезапно. Поломка авто, срочные медицинские расходы, необходимость закрыть долги по коммуналке – всё это ситуации, где промедление может обернуться куда большими проблемами. Да, логично обратиться в банк. Но именно там чаще всего ждёт холодный отказ.
Причин много: испорченная кредитная история, недостаточно высокий доход, отсутствие официального трудоустройства. А просить в долг у друзей и родственников не каждый решится. Такое решение проблемы нередко портит отношения. Но выход есть!
Традиционные кредитные учреждения ориентированы на низкие риски. Им важна стабильность: подтверждённая работа, справка о доходах, положительная кредитная история. Если чего-то из этого нет, вероятность положительного ответа стремится к нулю.
Проверка документов может занять недели, а в итоге человек получает формальное письмо с отказом. Когда деньги нужны сегодня, такой вариант не подходит.
Микрофинансовые организации действуют по другой схеме. Им важнее скорость и доступность. Здесь не требуют кипу документов: достаточно паспорта и банковской карты. Проверка заявки проходит за минуты, а средства переводятся практически сразу после одобрения. Такие сервисы выручают в тех случаях, когда банковский кредит недоступен.
Как показывают данные сервисов подбора, круглосуточные займы на карту реально можно оформить даже ночью или в выходные – система работает автоматически.
Тема нашего исследования - флебология — это раздел сосудистой хирургии, изучающий вены, их строение, функции, заболевания и методы лечения. Флеболог — врач, который диагностирует и лечит патологии венозного оттока, преимущественно в нижних конечностях.
Ключевые задачи флеболога:
Чтобы узнать подробности для нашего исследования, мы решили обратиться к флебологу в Тюмени:
