Последние новости

16 ноября 2016
Последствия падения дерева на контактную сеть ликвидируют на Савеловском направлении МЖД
Железнодорожники ликвидируют последствия падения обледеневшего дерева на контактную сеть на перегоне Савелово – Талдом Савеловского направления Московской железной дороги (МЖД), говорится в сообщении пресс-службы МЖД.

Как отмечается в материале, в среду в 9:56 на однопутном участке Талдом – Савелово Савеловского направления Московской железной дороги при падении обледеневшего дерева была повреждена контактная сеть. На место оперативно прибыла восстановительная бригада энергетиков.

«Железнодорожники прилагают максимальные усилия для устранения нештатной ситуации. О начале курсирования электричек на участке Талдом - Савелово будет сообщено дополнительно», - говорится в сообщении.

Компенсационные автобусы назначены на участке Талдом-Савелово, сообщила пресс-служба Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК).

«ОАО «Центральная ППК» информирует об изменении графика движения электропоездов на участке Талдом-Савелово 16 ноября 2016 г. В связи с временными затруднениями движения электропоезд №6306 отправлением из Москвы проследует до станции «Талдом» с прибытием в 11:06. Далее до станции «Савелово» по заказу ОАО «Центральная ППК» организовано движение компенсационного автобуса, который проследует по расписанию электропоезда», - говорится в сообщении.

Также добавляется, что вместо электропоезда №6311 отправлением от станции «Савелово» в 11:52 по заказу ОАО «Центральная ППК» назначается компенсационный автобус, который проследует по расписанию электропоезда до Талдома.

Источник: РИАМО

16 ноября 2016
Часть дорог III класса в городе Кимры будет передана на региональный уровень
Часть дорог III класса в Тверской области, которые относятся к зоне ответственности муниципалитетов, будет передана на региональный уровень. Об этом глава региона Игорь Руденя сообщил 15 ноября в ходе заседания областного Правительства.

"Для наших граждан не важно, на каком уровне эти дороги находятся, они хотят получить качественное содержание и нормативное состояние дорог, и мы понимаем, что не всегда муниципалитеты могут это сделать, поэтому часть дорог мы заберем на свой уровень, для того, чтобы обеспечить достойное содержание этих дорог", - пояснил Игорь Руденя.

По его словам, речь идет о дорогах в таких муниципалитетах, как Торжок, Вышний Волочек, Осташков, Кимры, Калязин, Кашин.

В настоящее время в регионе разрабатывается Концепция развития транспортного комплекса и дорожного хозяйства Тверской области, на этот период государственные контракты на содержание дорог в регионе будут заключаться на три месяца.

Источник: Афанасий-бизнес

02 ноября 2016
Подрядчик заплатит штраф за невыполнение обязательств по ремонту трассы "Савелово-Дубна"
Подрядная организация ООО «ВТМ дорпроект», согласно заключенному с Дирекцией территориального дорожного фонда Тверской области государственному контракту, должна была разработать проектную документацию на реконструкцию автодороги «Кимры – Клетино – Дубна».

Однако ООО «ВТМ дорпроект» допустило просрочку исполнения своих контрактных обязательств. В судебном порядке с ООО «ВТМ Дорпроект» была взыскана неустойка в размере 574 тысяч рублей. К слову, исполнительное производство было возбуждено в январе 2016 года, но денежные средства не поступали в областной бюджет до тех пор, пока Дирекция не обратилась в прокуратуру города Москвы с жалобой на бездействие судебных приставов.

Ранее, в соответствии с решением суда, 133 тысячи рублей неустойки выплатила еще одна проектная организация – ООО «Транснефтегазпроект». Подрядчик также не смог разработать проектную документацию в установленные контрактом сроки, сообщает пресс-служба ГКУ «Дирекция ТДФ».

Источник: Тверская жизнь

31 октября 2016
Бесплатный Wi-Fi запустили в подмосковных электричках
Бесплатный доступ к Wi-Fi начал работать в подмосковных электричках в рамках пилотного проекта. Об этом сообщает портал М24 со ссылкой на ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (ЦППК).

"В настоящее время в трехмесячном тестовом режиме доступ к Wi-Fi обеспечен в четырех электропоездах собственного парка компании. Электропоезда работают на пяти направлениях Московского транспортного узла и на экспрессном маршруте Москва - Калуга", - рассказали в ЦППК.

В компании уточнили, что беспроводной сетью оснащены поезда:
ЭД4М-0451 экспрессный маршрут Москва - Калуга - Москва;
ЭД4М-0461 пригородные маршруты на Белорусском и Савеловском направлениях;
ЭД4М-0471 пригородные маршруты Рижского и Курского направлений;
ЭД4М-0487 пригородные маршруты Киевского направления.

"В ближайшее время к ним добавится экспрессный маршрут Москва - Рязань - Москва", - добавили в ЦППК. Отмечается, что после завершения пилотного проекта будет решаться вопрос о расширении зоны Wi-Fi на другие поезда.

Ранее ТАСС сообщал, что теперь к единому бесплатному Wi-Fi-пространству московского городского транспорта теперь подключены поезда "Аэроэкспресса". Отмечалось, что новая функция стала доступна в поездах в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году.

Напомним, что с 30 октября пригородные поезда перешли на зимнее расписание. Оно будет действовать до 25 марта 2017 года. Из графика убрали летние электрички, а также преимущества проезда в выходные дни.

Источник: ТАСС

18 октября 2016
Четырехпалубный теплоход «Княгиня Ольга» вышел на ходовые испытания в Кимрах
На этой неделе на Волге пройдут ходовые испытания нового пассажирского судна «Княгиня Ольга», построенного по заказу Московского речного пароходства в 2014-2016 годах. В ночь на понедельник оно прибыло в город Кимры Тверской области. Проводка судна из Москвы на Волгу, осуществлявшаяся с помощью двух буксиров, началась вечером 15 октября и закончилась к утру 17 октября.

Напомним, что четырехпалубный (по классификации проектанта — Морского инженерного бюро) дизель-электроход проекта PV09, был заложен на заводе «Верфь братьев Нобель» в городе Рыбинске Ярославской области весной 2014 года, а спущен на воду в октябре того же года под названием «Танаис». 29 октября судно с помощью двух буксиров доставили на достройку в Москву, на Московский судостроительный завод.

Проект PV09 представляет собой дизель-электроход смешанного река-море плавания (класс Российского речного регистра — М-ПР 2.5 (лед 20) А). При габаритной длине в 95,8 метра и ширине в 13,8 метра, осадка судна составляет 1,8 метра, а надводный габарит 8,8 метра обеспечивает возможность прохода под мостами на Москва-реке. Водоизмещение судна составляет 1860 тонн. Эксплуатационная скорость — 22 км/час, а максимальная — 25 км/ч. Автономность плавания составляет 10 суток.





На судне 4 палубы, которые связывают два грузовых лифта: 3 жилые и одна прогулочная. Пассажировместимость составляет 36 человек, а численность экипажа и обслуживающего персонала — 33 человека. Из общественных помещений на борту расположен ресторан, а также спортивно-оздоровительный комплекс, в составе которого тренажерный зал, СПА салон с сауной, джакузи и массажной.

Ожидается, что после завершения ходовых испытаний теплоход отправится на завод «Верфь братьев Нобель» в Рыбинск.

Источник: Круизное информационное агентство

14 октября 2016
В деревне Неклюдово Кимрского района отремонтировано 1,1 км дороги
В деревне Неклюдово Кимрского района приведена в порядок дорога, которая не ремонтировалась в течение 20 лет. Работы проведены в рамках Программы поддержки местных инициатив и охватывают участок протяженностью 1,1 км.

На ремонт дороги направлено более 1,5 млн рублей. Порядка 700 тыс. рублей выделено из областного бюджета, 180 тыс. рублей – это средства местной казны, более 170 тыс. рублей – вклад местных жителей.

В населенном пункте планируется строительство жилья для молодых семей. Развитие дорожной инфраструктуры – неотъемлемая составляющая в создании условий для закрепления молодых кадров на селе.

«Наша задача сделать так, чтобы транспортная доступность в регионе значительно повысилась, - считает Игорь Руденя. – У нас есть средства, которые заложены на дорожные работы, их необходимо эффективно использовать. Чтобы было больше хороших, качественных, отремонтированных дорог».

В этом году большой объем работ проводится за счет средств федеральной программы «Развитие транспортной системы». Это 19 объектов регионального значения и более 55 местного значения. В целом в 2016-м на дорожную сеть области направлено порядка 4,6 млрд рублей. Как обозначил глава региона, стратегическая задача - уход от ямочного ремонта.

Источник: Тверская жизнь

05 октября 2016
Реализация в Тверской области закона об изъятии неиcпользуемых сельхозземель
В настоящее время за ненадлежащее использование собственниками сельхозземель в Тверской области принято 7 судебных решений об изъятии 52 земельных участков площадью 896 га. Для их продажи на торгах и ввода в оборот требуется специальная оценка.

На заседании Правительства региона рассмотрены изменения в госпрограмму по управлению имуществом и земельными ресурсами, предусматривающие средства для проведения этих процедур.

«Идет процесс, связанный с реализацией закона, который был принят по инициативе Президента Российской Федерации, - подчеркнул Губернатор Тверской области Игорь Руденя. – Земли в судебном порядке изымаются у неэффективных собственников, переходят в областную собственность, дальше они будут предоставлены тем, кто их хочет возделывать. Важно показать серьезность намерений, чтобы другие собственники земли активизировались. Увеличение использования земли – это рабочие места, занятость, создание добавленной стоимости на территории региона».

Участники заседания также обсудили шаги по усилению муниципального земельного контроля. Такую задачу ставил Игорь Руденя на первом заседании, где поднимался вопрос эффективного использования земель. В регионе идет перезапуск механизма контроля. Среди задач - повысить собираемость земельного налога за счет вовлечения в законное поле тех, кто их не платит. Ожидается, что в первый год предпринимаемые меры принесут от 3 до 7 млрд рублей налоговых поступлений. Кроме того, в августе был принят закон Тверской области о передаче с 1 января следующего года полномочий по муниципальному земельному контролю с уровня поселений на район. Подобные шаги поддержали в Ассоциации «Совет муниципальных образований Тверской области».

Пресс-служба Правительства Тверской области

05 октября 2016
В Кимрах построят новый завод по программе ГК «Ростех»?
Издание "Караван+" в разделе "Слухи" разместило следующую информацию: "На экономическом форуме в Сочи были две делегации от Тверской области. Одну возглавлял губернатор Игорь Руденя, другую главный редактор журнала «Умное производство» Геннадий Климов.

В кулуарах обсуждалась возможность строительства нескольких новых заводов в Ржеве, Торжке, Осташкове и Кимрах по программе ГК «Ростех».

Губернатор Игорь Руденя обещал в октябре провести совещание с участием представителей Министерства промышленности и торговли РФ и федеральных ритейлеров, чтобы увеличить присутствие тверских товаров на прилавках."

03 сентября 2016
На кимрском мосту рабочие кисточками закрасили кривую разметку за свой счёт | Видео
Автомобиль, рисовавший краской дорожную разметку, ушёл с маршрута и нанёс кривые линии.

В соцсетях появилось видео, на котором рабочие подрядной организации вручную исправляют криво нанесённую разметку в Кимрах на мосту через Волгу. Как выяснил Лайф, сотрудники были таким образом наказаны, и чёрную краску им пришлось покупать за свой счёт.

Во время работ машина компании "Кимстройком" съехала с дороги, и разметка получилась кривой. Чтобы исправить ситуацию, дорожникам пришлось закрашивать белые полосы чёрной краской.

— Рабочие, совершившие ошибку, были наказаны. Они за свой счёт пошли покупать краску и кисточки, после чего вручную закрашивали кривую разметку, — рассказал Лайфу источник в подрядной фирме.

Когда сотрудники компании закрасят все кривые белые линии, то будут заново наносить разметку на Кимрском мосту, добавил источник.

Фото: Кимры-Инфо

Источник: Life.ru

30 августа 2016
Андрей Епишин. Кимры и дорожный вопрос: пути решения | Интервью
О проблемах в дорожной сфере города Кимры и Кимрского района и вариантах их решения – наше блиц-интервью с председателем Законодательного Собрания Тверской области, депутатом по Кимрскому избирательному округу Андреем Епишиным

— Андрей Николаевич, ключевой вопрос для кимряков – состояние дорожной сети города. Заделывать все ямы не хватит ни времени, ни ресурсов. Денег в городском бюджете нет. Что делать? Каков, на ваш взгляд, выход из ситуации?

— Конечно, всегда хочется иметь столько средств, чтобы хватало на решение текущих вопросов и еще оставалось на развитие. Но пока реальность такова, что мы имеем то, что имеем. И эти ресурсы нужно тратить как можно эффективнее.

Напомню, что есть городской дорожный фонд. Пусть и небольшой. Могу сказать, что по имеющимся в настоящее время прогнозам в следующем году будет увеличен дорожный фонд региона и, соответственно, дорожные фонды муниципалитетов. Это один из ответов на вопрос «где взять деньги?». Еще раз повторюсь, что важная задача – расходовать эти средства максимально разумно. В первую очередь, планировать расходы на текущий ремонт дорожной сети, содержание дорог. Мы понимаем, что даже относительно новые дороги со временем требуют все большего внимания. За последние десять лет мы капитально отремонтировали ряд серьезных объектов в дорожной сфере города. Но даже такие сравнительно недавно отремонтированные улицы, как Володарского, уже требуют вмешательства дорожных служб. И если не будет вовремя сделан текущий ремонт, дорожное покрытие начнет разрушаться, что в итоге приведет к более весомым затратам.

Безусловно, необходимо восстановить областной Фонд софинансирования расходов на реализацию обязательств муниципалитетов на строительство, реконструкцию и проектирование автомобильных дорог местного значения. При этом необходимо соблюдать существенное условие – чтобы доля софинансирования утверждалась индивидуально для каждого муниципального образования. По Кимрам я бы предложил ее не выше 11%.

Такие меры позволят приступить к капитальной реконструкции улиц и автодорог, в частности, города Кимры, а масштабные проекты, подобные капитальному ремонту улицы Володарского и прилегающих к ней дорог, можно будет реализовывать ежегодно, постепенно приводя в порядок все главные магистрали города.

— Если оперировать цифрами, то можно, хотя бы примерно, уже сейчас назвать, каков будет бюджет дорожного фонда города Кимры?

— Если те бюджетные предпосылки, которые у нас есть на сегодняшний день, будут реализованы, то дорожный фонд города удастся увеличить как минимум до 40 млн. рублей.

— Какие улицы, включая магистральные, по вашему мнению, нуждаются в ремонте в первую очередь?

— В приоритете Ильинское шоссе – та его часть протяженностью 800 метров от границы города, которая вызывает наибольшие нарекания у жителей и наших гостей. Безусловно, главные магистрали города – Московское шоссе, улицы Урицкого и 50 лет ВЛКСМ, а также дорога на ДОК.

— Довольно успешно в свое время в городе была реализована программа ремонта придомовых территорий – когда город вошел в областную программу по ремонту. Планируется ли возобновить эту программу в ближайшем будущем?

— Да, такие планы есть. Это очень важная и нужная программа. Хочу напомнить, что за время ее реализации мы сделали огромный объем работ – отремонтировали около 40 дворов – в первую очередь, в микрорайоне. Тогда ситуацию с благоустройством придомовых территорий удалось переломить коренным образом. Всего было подготовлено 35 проектов, и, конечно, без областного фонда софинансирования расходов городу с таким объемом работ было бы не справиться.

Полагаю, что уже со следующего года необходимо возобновить программу ремонта проездов во дворах многоквартирных домов и придомовых территорий — на условиях софинансирования с городским бюджетом. Делая в рамках этой программы ежегодно по 10-20 дворов, мы в течение нескольких лет приведем придомовые территории в нормативное состояние.

— Вопрос состояния дорог не менее важен и для Кимрского района. Что планируется сделать здесь, в том числе по межмуниципальным дорогам?

— Основные дороги в Кимрском районе – это дороги первого класса, то есть магистрали, формирующие опорную сеть автодорог. Прежде всего, это такие дороги как «Тверь-Кимры», «Горицы-Кимры», выезды из Кимр на Дубну и Талдом. И те решения, которые сегодня приняты на областном уровне, дают уверенность, что за несколько лет мы приведем данные объекты в нормативное состояние. То есть, постепенно отказавшись от ямочного ремонта, перейдем к ремонту методом сплошного перекрытия.

Безусловно, еще один важный вопрос – ремонт и содержание внутрипоселенческих дорог, многие из которых нужно восстанавливать. Постепенно это делается. В частности, в настоящее время в Печетовском и Красновском поселениях, в Горицах, Неклюдовском поселении ремонт внутрипоселковых дорог осуществляется в рамках программы поддержки местных инициатив.

В планах на будущее – ремонт дорог в Малом Василеве, Ильинском и Приволжском сельских поселениях, Белом Городке. Здесь существенную помощь вновь может оказать программа поддержки местных инициатив. Кстати, напомню, что в рамках ППМИ могут реализовываться проекты стоимостью до двух млн. рублей. Кроме того, программа позволяет решать вопрос с ремонтом дорог и поэтапно, ремонтируя их участками за несколько лет. При этом не будем забывать, что основная часть средств в рамках ППМИ поступает из областного бюджета.

Беседу вела Марина ИКАРОВА

Источник: Тверские ведомости

22 августа 2016
По требованию прокуратуры в Кимрском районе восстановлен автобусный маршрут
От министерства транспорта Тверской области потребовали возобновить перевозки по маршруту Кимры-Максимцево, закрытому в ноябре 2015 года.

Межмуниципальный маршрут №283 был закрыт согласно приказу министерства. При этом на территории, охваченной данным маршрутом, постоянно проживают более 400 граждан, из них 105 пенсионеров, 11 инвалидов, 66 детей и 2 многодетные семьи, а также по пути следования в деревню Купчино расположен фельдшерско-акушерский пункт и магазины. При этом альтернативные маршруты отсутствуют.

Прокуратура области опротестовала приказ Министерства, поскольку указанный маршрут является социальным и необходим для обеспечения транспортного сообщения населенных пунктов Тверской области. В итоге приказ отменен, маршрут Кимры-Максимцево восстановлен.

Источник: Афанасий-бизнес

16 августа 2016
В связи с ремонтом пути на Савеловском направлении c 22 августа изменяется расписание электропоездов
В связи с ремонтом пути на Савеловском направлении изменяется расписание электропоездов и назначаются компенсационные маршруты автобусов

В связи с ремонтными работами на железнодорожной инфраструктуре на перегоне Савелово – Талдом с 22.08.16 г. по 31.08.16 г. по рабочим дням изменяются маршруты следования электропоездов сообщением Москва – Савелово:

№6304 Москва – Савелово отправлением в 07:15 будет следовать до ст. Вербилки,
№6306 Москва – Савелово отправлением в 09:09 будет следовать до ст. Талдом,
№6311 Савелово – Москва отправлением в 11:52 будет следовать от ст. Вербилки,
№6317 Савелово – Москва отправлением в 15:43 будет следовать от ст. Талдом.

Чтобы пассажиры не испытывали неудобств, ОАО «Центральная ППК» организует компенсационные автобусные маршруты: Вербилки – Савелово, Талдом – Савелово, Вербилки – Талдом – Лебзино.

09 августа 2016
В Ильинское сельское поселение Кимрского района пришел газ
В воскресенье в Ильинском сельском поселении произошло событие, которого здесь ждали почти тридцать лет: первые домовладения поселка получили природный газ.

Прежде, чем событие состоялось, жители поселения пережили множество трудностей, а сам вопрос газификации Ильинского имеет свою историю. Наверное, поэтому в день пуска долгожданного голубого топлива жители Ильинского предпочли свести торжественный момент к минимуму и просто поговорить со своим депутатом по округу – председателем Законодательного Собрания Тверской области Андреем Епишиным.

Хотя по территории Тверской области проходит целый ряд магистральных газопроводов, мечта о природном газе буквально «переходит из поколения в поколение». К активной газификации сельских населенных пунктов в регионе приступили только в 80-е годы.

Медленно продвигалась и газификация Кимрского района. Только с 2006 года, когда Тверская область вошла в программу ООО «Межрегионгаз» «Газификация регионов Российской Федерации», было возобновлено строительство нескольких десятков межпоселковых газопроводов и газопроводов-отводов.

Тогда за пять лет было сделано очень много: в районе приняли долгосрочную муниципальную целевую программу газификации. И пять лет назад даже были планы ежегодно подключать к «голубому топливу» минимум одно сельское поселение. Но по ряду причин эти планы «забуксовали».

- Сегодня, благодаря, в первую очередь, энергии главы региона Игоря Рудени и конструктивной позиции газовиков, можно говорить о возрождении оптимизма в данном вопросе, - считает Андрей Епишин. - Газификация открывает перспективы комфорта буквально перед каждой семьей. В каждом домохозяйстве смогут не только кардинально улучшить качество быта, но и добиться экономии средств домашнего бюджета. Более того, природный газ – мощный стимул для развития любой территории. Тем более, Ильинское- одно из самых крупных сельских поселений Кимрского района с хорошей динамикой развития.

Если говорить об истории вопроса газификации Ильинского, то чуть менее пяти лет назад районное собрание депутатов и администрация поселения приняли решение о выделении средств на газификацию. В свою очередь, область выразила готовность к софинансированию.В итоге средства были найдены, прошли конкурсные процедуры, но процесс строительства поселкового газопровода затянулся – из-за недобросовестного подрядчика. Вопрос с заменой подрядной организации удалось решить, но время было упущено.

- Прошло большое совещание с приглашением руководства фирмы-подрядчика и глав администраций района и поселения. Тогда нас уверили, что все проблемы будут решены, - напомнил историю вопроса Андрей Епишин. – Сегодня этот этап пройден, газ подведен к поселению. Остался последний, не менее важный этап – подключение домовладений. И первые дома уже получили голубое топливо, что дает уверенность в благополучном решении вопроса. Буду держать на личном контроле подключение каждого домовладения. В свою очередь, представители газовиков готовы провести здесь, в поселении, встречу с жителями, чтобы еще раз ответить на все интересующие вопросы.

Андрей Епишин поблагодарил всех, кто работал на завершающем этапе строительства газопровода, и призвал представителей газовиков как можно оперативнее завершить процесс оформления документации и подключения домовладений.

По мнению председателя Законодательного Собрания, люди платят немалые деньги за подключение, поэтому нужно все делать максимально быстро, избегать проволочек.

Здесь же, на встрече, жители Ильинского задали вопрос и по уличному освещению поселения.

- В рамках областной программы поддержки местных инициатив нам в Ильинском на следующий год нужно реализовать не менее двух проектов, - сказал Андрей Епишин. – В первую очередь, предлагаю использовать возможности программы для решения вопроса с уличным освещением. Со своей стороны, готов оказать всю необходимую помощь.

Пресс-служба Законодательного Собрания Тверской области

17 июля 2016
Контракт на ремонт "дороги смерти" будет подписан в ближайшее время
Следующая новость, наверное, обрадует всех водителей транспортных средств. Объявленные конкурсы на проведение ремонта дороги на медсанчасть в Савелове и части улицы Орджоникидзе, состоялись. По итогам конкурса победителем вышла дорожная фирма ООО «КовчеСтрой» из соседнего Талдома. В ближайшие дни будет подписан контракт и начнется долгожданный ремонт.

Что касается кимрской фирмы ООО «Горстрой», то она, к сожалению, так и не приняла участие в конкурсе, хотя ее руководители неоднократно заявляли о своей готовности работать на благо города и его жителей. Увы, слова разошлись с делом. Кимрскими дорогами в итоге займутся талдомчане.

Источник: Кимрская Правда

10 июля 2016
Решается вопрос о завершении строительства газопровода в деревню Неклюдово
Об острой необходимости завершения строительства проходящего здесь газопровода жители рассказали исполняющему обязанности Губернатора Игорю Рудене.

Газификация Неклюдовского сельского поселения Кимрского района будет возобновлена. Об острой необходимости завершения строительства проходящего здесь газопровода жители рассказали исполняющему обязанности Губернатора Игорю Рудене в ходе его поездки в район. По поручению главы региона сейчас решается вопрос финансирования работ, сообщили в региональном Правительстве.

Строительство межпоселкового газопровода д. Устиново – д. Неклюдово в Кимрском районе велось в 2011-2013 годах на средства областного и местного бюджетов. Общая протяженность объекта — более 8 км. Однако контракт с подрядчиком был расторгнут, и работы прекратились. Для их завершения необходимо построить еще 114 метров и установить два газорегуляторных пункта. Решения проблемы ждут около 400 жителей деревни Неклюдово и близлежащих населенных пунктов.

Для выделения денежных средств на эти цели Правительство Тверской области направило предложения по внесению необходимых изменений в региональный бюджет. Вопрос будет рассматриваться на одном из ближайших заседаний Законодательного Собрания. Планируемый объем финансирования из областного бюджета — около 6 млн рублей. Еще более 1,5 млн рублей должен выделить Кимрский район. После принятия необходимых финансовых решений муниципалитет сможет объявить конкурс на проведение оставшихся работ. При благоприятном стечении обстоятельств строительство может возобновиться уже в этом году.

Источник: Тверские ведомости




Яндекс.Метрика

Другие способы найти нас

Telegram
В Контакте
Одноклассники
Instagram
Facebook
YouTube

Разработка G&G Студия
ГОРОД.РФ © 2014 - Город-Кимры.ru