Суть схемы: с подрядчиком заключается договор на содержание дорог и ямочному ремонту. При этом в контракте не прописаны гарантийные обязательства исполнителя, то есть после проведения процесса приёмки и экспертиз все работы считаются принятыми и даже если на следующий день асфальт вылетит, никаких претензий подрядчику предъявить уже нельзя.
Гарантийные обязательства на ямочный ремонт в контрактах, увы, не закреплены законодательно, но возможность самостоятельно их прописать есть, например, просто включив в текст пункт: "Гарантия качества на ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия – 12 месяцев с даты подписания акта приемки выполненных работ". Всего дело-то. Если в течение этого времени отремонтированный участок снова приходит в негодность, то подрядчик ремонтирует его снова, но уже за собственный счёт. Это мотивирует делать один раз и сразу хорошо. В других городах такая практика вполне применяется.
Но используя "своего" подрядчика и имея контракт без гарантийных обязательств в Кимрах бесконечно ремонтировались одни и те же участки дорог. Безнаказанно низкого качества. То, что сделано хорошо - например, капитальный ремонт Борковского шоссе - делала область и нанятый областью подрядчик. А вот внутригородские дороги, судя по всему, превращались в денежные печатные станки для отдельных лиц.
И, казалось бы, со сменой руководства города ситуация с дорогами улучшится. Увы, нет. В прошлом контракте отсутствовали гарантийные обязательства на ямочный ремонт. Администрация оправдывалась тем, что, мол, контракт трёхлетний, заключён давно и не при нас, мы ничего не можем сделать, но вот следующий точно будет с гарантийными обязательствами.
Не поверив голословным обещаниям, комиссия городской Думы по контролю за деятельностью администрации под председательством депутата от КПРФ Виктории Романовой приняла решение, суть которого сводилась к следующему:
1. Включить в контракт на содержание дорожной сети и ямочному ремонту пункт о гарантийных обязательствах.
2. Все подобные контракты согласовывать с городской Думой.
Казалось бы дело сделано. И опять нет!
В январе этого года заключён новый контракт на содержание дорог и ямочный ремонт на сумму в 25 миллионов рублей, текст с депутатами не согласовывался, а гарантийные обязательства, вы правильно догадываетесь - отсутствуют.
Прямое игнорирование решения депутатов делает все возможные попытки решить проблему с дорогами на уровне городской администрации тщетными. Контракт уже заключён. В такой ситуации рассматривается возможность обращения лично к губернатору Тверской области Игорю Михайловичу Рудене с обоснованием текущей ситуации и просьбой взять состояние городских дорог под личный контроль. Ну и ситуацию с заключением контрактов на их ремонт и содержание.
Будь в курсе! Подписывайся на наш Telegram-канал
Сетевое издание «Город.рф» предоставляет возможность платной публикации статей, новостей, постов.
Платная публикация дает расширенные рекламные возможности, лучший охват аудитории, помощь сотрудников редакции в оформлении ваших материалов и включает следующие услуги:
