После ареста экс-мэра Максима Литвинова, Кимры восстанавливают управленческую репутацию

Первые два вопроса касались предстоящего конкурса на должность главы города. Сначала была окончательно сформирована конкурсная комиссия. Губернатором Тверской области в состав комиссии назначены Светлана Задумова – и.о. министра по делам территориальных образований Тверской области, Андрей Наумов – заместитель председателя Правительства Тверской области - министр природных ресурсов и экологии Тверской области и Павел Смялковский – заместитель руководителя аппарата Правительства Тверской области – начальник правового управления.

От Кимрской городской Думы в состав конкурсной комиссии избраны депутаты Алла Алексеева, Ольга Игнатьева и Олег Гомулин. Конкурсная комиссия начнет свою работу уже в ближайшее время.

Выдвижение кандидатов на должность главы города начнется после публикации данного решения Думы, а сам конкурс назначен на 29 января 2020 года.

Следующим вопросом повестки дня были изменения и дополнения в бюджет города на текущий год. Как сообщила и.о. заместителя главы администрации – начальника Управления финансов Галина Гаврилова, доходная часть городской казны увеличивается на 13,3 миллиона рублей. Основную часть этих средств составили безвозмездные поступления из областного бюджета. Деньги по большей части пойдут на социальные нужды – увеличение зарплаты в сфере образования и спорта и на содержание городских учреждений образования. Данные изменения были единогласно поддержаны депутатами.

Затем абсолютным большинством голосов был утвержден бюджета города на 2020 год и плановый период 2021 и 2022 годов. Данный проект был подробно обсужден на заседании постоянной комиссии, ему дали положительное заключение и Министерство финансов Тверской области, и городская Контрольно-счетная палата. Небольшие корректировки в него были внесены только Министерством финансов Тверской области.

Следующим своим решением депутаты одобрили проект изменений и дополнений в Устав города. В основном, все изменения в главный нормативный документ города, как объяснил юрист Думы Максим Ковалев, вносятся в соответствии с действующим законодательством. Ряд поправок предложены Министерством юстиции Тверской области, часть – внесена по протесту Кимрской межрайонной прокуратуры.

Стоит сказать, что речь пока идет только о вынесении проекта решения на публичные слушания.

Также был поддержан Думой проект Положения о проведении опросов граждан на территории г. Кимры. Инициаторами таких опросов, согласно проекту, могут быть глава города, Кимрская городская Дума и Правительство Тверской области.

А вот из проекта по изменению действующих Правил благоустройства на территории г. Кимры был поддержан только один пункт, касающийся содержания домашних животных. Остальные новшества решено отправить на доработку.

Без всяких споров были приняты изменения в действующие Правила землепользования и застройки на территории г. Кимры.

Также внесены корректировки в состав Комиссии по делам несовершеннолетних граждан.

Затем были приняты решения о создании фракций КПРФ и ЛДПР в городской Думе. Каждая из этих фракций включает на данный момент по два депутата.

А заключительным своим решением думцы решили наградить Почетной грамотой учителя гимназии № 2 О.Б.Наузияйнен.

В разделе «Разное» был рассмотрен вопрос о возможном переезде аппарата городской Думы в другое помещение.

Как стало известно, компания «СервисТерминалГрупп» (СТГ) при участии ФГБУ «Канал имени Москвы» собирается построить в Кимрах Тверской области многофункциональный битумный терминал стоимостью 2,5 млрд руб. Об этом “Ъ” рассказали в ФГБУ. Канал будет заниматься техническим согласованием и строительством комплекса, пояснили там. Срок строительства терминала — до 2024 года, сейчас идет его предпроектная подготовка.

Терминал площадью 18 га может быть построен в сельском поселении Титовское, недалеко от города Кимры. Он будет включать речной промышленно-логистический комплекс для приемки, хранения, производства и реализации нефтепродуктов, доставляемых с НПЗ автомобильным, железнодорожным и речным транспортом. Речь идет о битуме, маслах, мазуте, а также полимерном модифицированном битуме и мастике, которые используются в дорожном строительстве и выпуске кровельных материалов. В планах строительство склада, открытой площадки для нерудных материалов, стоянки для транспорта, а также резервуаров, технологических установок и производственного комплекса с сертифицированной лабораторией контроля качества. По предварительным расчетам, комплекс сможет пропускать в навигацию 1 тыс. судов и более 2 млн тонн грузов, а также складировать и перерабатывать единовременно 100–500 тыс. тонн нефтепродуктов.

Как рассказал “Ъ” гендиректор СТГ Юрий Лукьянов, терминал планируется многофункциональным и мультимодальным по логистике. Если перевозка и перевалка контейнеров и нерудных материалов — стандартная практика, то нефтебитумные грузы пока по реке не перевозятся, отметил топ-менеджер, добавив, что такую схему также планируется реализовать. СТГ давно занимается строительством битумных терминалов: в стадии ввода в эксплуатацию проект в Курской области на 20 тыс. тонн, объем хранения существующего терминала в Липецкой области составит 40 тыс. тонн после модернизации, рассказал господин Лукьянов.

По его словам, спрос на такие грузы очень высокий. «В РФ постоянно растет строительство автодорог, при этом период активного строительства их очень короткий, пик приходится на четыре месяца в летнее время, тогда же заводы работают с максимальной нагрузкой,— поясняет Юрий Лукьянов.— По некоторым прогнозам, спрос на битум будет и дальше расти, тогда заводам будет очень сложно его удовлетворить. При этом в зимнее время битум не настолько востребован. В связи с этим есть идея создавать запасы битума зимой, чтобы использовать его в летнее время, в том числе для этого планируется создание сети битумных терминалов».

Также производственная площадка позволяет заниматься нерудными материалами и контейнерами, добавляет он. По словам главы СТГ, пока у компании нет договоренностей с грузовладельцами. Сейчас параллельно с разработкой проекта СТГ рассчитывает его экономическую составляющую. Помимо собственных средств, планируется привлечение и банковского финансирования, заключает господин Лукьянов.

По данным «СПАРК-Интерфакса», СТГ принадлежит Анне Булгаковой, которая также владеет по 40% в Елецком и Курском битумных терминалах. Выручка компании в 2018 году выросла в 29 раз, до 29,5 млн руб., чистая прибыль — 3 млн руб. против убытка в 284 тыс. руб. годом ранее.

Источник “Ъ” в судоходной отрасли сомневается в реалистичности проекта. Основной вопрос — куда повезут этот битум и от какого НПЗ, отмечает он. В рамках нацпроекта по строительству безопасных и качественных автодорог до 2024 года на эти цели заложено 4,8 трлн руб.

Андрей Костин из Rupec подтверждает, что в строительный сезон спрос на битум очень высокий. Фактически установки по его производству работают с апреля по ноябрь, а зимой это делать не очень выгодно, так как нужно обогревать резервуары и подвижной состав, чтобы вывозить продукт, поясняет эксперт. В 2017 и 2018 годах был резкий скачок цен на битум, в 2019 году ситуация была проще, но это, скорее всего, связано с плохим освоением бюджета, говорит господин Костин, добавляя, что в 2020 году спрос будет также большой. Кроме того, на увеличение стоимости битума влияет и налоговый маневр в нефтяной отрасли, отмечает эксперт. В силу того что битум трудно возить далеко, любой пункт промежуточной перевалки будет полезным для рынка, заключает Андрей Костин.

Анастасия Веденеева

«Верхневолжская ассоциация периодической печати», Дмитрий Ступин: - В Кимрах прекрасный ледовый дворец, проект «ЕР». Вчера в редакцию принесли письмо. Наши люди пожаловались, что потолком для выпускников кимрских школ является серебряный значок ГТО, чтобы сдать на золотой, надо сдать плаванию или стрельбу. Можем ли мы надеяться на бассейн.

Игорь Руденя: - Есть два типа бассейна – 50 и 25. Если 25 – то в разы проще. Надо посмотреть место и где это можно расположить. Запланирован бассейн в Бежецке и можно будет параллельно сделать в Кимрах. Если будут деньги на содержание бассейна, конечно.

Сдавай на своем автомобиля "Лада Гранта, назад, Рожков врезался в припаркованный автомобиль, после чего просто уехал с места ДТП.

Суд вынес решение привлечь Рожкова к административной ответственности и лишить его на год права управления транспортным средством. Решение суда вступит в силу через 10 дней.

Напомним, проблемы с законом у члена политической партии "Справедливая Россия" Рожкова начались давно. Ещё в 2013 году у депутата уже отбирали права по аналогичной статье. Свою политическую карьеру Рожков также начинал со скандала, крупной драки и членовредительства, когда, из-за судимости за эти преступления, его попросили покинуть ряды другой партии.